咱先说说，1月19日开始，通过12306买2月2日以后车票的旅客，要是操作失误买错了，只要不超过支付后的30分钟，而且距离开车还有4个小时以上，就可以在网上直接免费退票，不用掏一分钱手续费。2026年的春运马上就要开场了，面对越来越大的客流，中国铁路沈阳局集团有限公司长春站早就准备好了。大家先看这组数据：整个春运期间，长春站预计要送走370.2万旅客，平均每天得有9.3万人上下车，比2025年多了7.8万人，同比涨了2%。客流的特点很明显，节前大家忙着探亲、打工或者旅游，人挤人；节后学生返校、民工回城、做生意的人扎堆。尤其是2月15日那天（农历腊月二十八），估计会爆发出节前最大的一波高峰，当天送走的人会突破10.9万。 为了接住这波客流，长春站把大数据分析给用起来了，天天看这票到底往哪儿去、多少人、什么时候到。按照这个图来搞动态的“一日一图”运输方案。车站已经把今年的临时旅客列车开行方案给报上去了，一共要加开142趟临客。重点是补上北京、上海、大连、哈尔滨、延吉、长白山还有白城这些热门地方的缺口。具体招数有这么几招：给去北京的车开了11趟新线，里头有5趟是夜里的高铁，趁着晚上线路检修的时候多拉点人；去上海虹桥、白城和珲春的动车采取重联运行，也就是两辆动车连起来跑；去上海、南宁、昆明和厦门的绿皮车则是直接加挂车厢。 运力保障得跟上，设备稳不稳也是关键。春运前长春站组织了专业队伍，把所有电梯、广播、引导牌、大屏幕还有厕所、空调、暖气、自来水这些基础设备给检修了一遍。还跟维保单位说好春运期间24小时在站值班，出了毛病能立刻修。针对东北冬天常下雪结冰这种烂天气，还有火车可能大面积晚点这种突发情况，车站专门搞了好多场实战演练。除了扫雪、疏导、安抚旅客这些活儿外，党委和团委还挑了一帮党员、骨干和青年团员成立突击队，一旦有事马上就能冲上去干活。 在提升服务方面也没闲着。2026年春运是个大考。为了给大家伙儿铺条安全、顺畅、温暖的路回家或者出门玩，长春铁路枢纽正以最佳状态等着这场“大考”。2025年、2026年、2月15日、2月2日、30分、370.2万、7.8万、9.3万这些数字可是实打实的任务指标。最后再提一句，9.3万人次的日均发送量意味着从北京来的车票可能得抓紧抢。至于10.9万这个数字，那就是2月15日那天的发送峰值记录了。