1972年之后，美国航天局就没再搞过载人绕月飞行。现在要把这个断了几十年的事接上，2022年11月先拿“阿耳忒弥斯1号”跑了趟无人的测试。等这些基础数据攒够了，2022年11月刚过没多久，他们就又公布了“阿耳忒弥斯2号”的新计划，说要在2025年2月6日前后启动这一次载人绕月任务。这趟行程大约持续10天，由四名宇航员来执行，除了三名美国航天局的宇航员，还把加拿大航天局的一位成员也请了进来，大家一起搭乘“猎户座”飞船上路。这么做主要是为了给重返月球铺路，看看新一代“太空发射系统”火箭和飞船这些新装备在真空中到底靠不靠谱。 最早把主意打到重返月球上的是2019年启动的那个“阿耳忒弥斯”计划，目的是让人长期待在月亮上。虽然这次任务马上要开始了，但搞载人飞行还是头一遭，“太空发射系统”和“猎户座”都没带过人上天。为了在发射前把系统检查好，美国航天局打算把设备都运到佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射台上去，把最后的集成工作做完。2025年1月底还得搞一次推进剂加注的演练，模拟一下真的发射前的那些关键步骤。 除了科学探索和技术创新，美国这么积极搞航天还有个私心，就是要守住全球航天领域老大的位置。最近好多国家都在琢磨怎么去探月，月球现在成了大家争抢的热点。美国通过这次带了个加拿大宇航员的“阿耳忒弥斯2号”，展示了自己很开放的合作态度。等到这一次顺利完成后，他们还要接着推“阿耳忒弥斯3号”去登月，目标是把人直接送上月球表面。 不过这中间也有不少麻烦事儿。技术上的风险不用说了，要钱也是个大问题，还有就是跟其他国家怎么协调好。不管怎么说，“阿耳忒弥斯”计划正在一步步画出人重返月球的路线图。这次绕月飞行不光是秀肌肉，也是国际合作和战略布局的一部分。现在太空探索这么火，怎么平衡竞争跟合作、创新跟安全，都是各国绕不开的难题。月球作为人类去深空的前哨站，它的探索脚步肯定会深深地影响以后的航天事业往哪走。