斯巴鲁Trailseeker终于正式投产了，它不光续航有734公里，越野能力也很强。之前日本群马工厂把产线更新了一遍，宣布要开始造这款新世代的纯电SUV。斯巴鲁这次放出了新车的上市消息，说这款Trailseeker会在4月9日开启预接单。新车提供前驱和四驱两种动力形式，还有三个不同等级的车型。斯巴鲁给出了最大续航里程734公里的成绩，这在纯电车型里算是不错的了。 斯巴鲁Trailseeker的车身尺寸是4845mm长，1860mm宽，1675mm高。轴距是2850mm，离地高度达到了210mm。在动力配置上，他们提供了ET-SS前驱、ET-SS四驱还有ET-H四驱这三种选择。车漆方面，他们给出了珍珠白、金属灰、水晶黑、宝石深蓝、晨曦珍珠浅蓝和金属铜色这6种颜色供大家选择。 外观设计上，斯巴鲁Trailseeker用了家族次世代造型风格。车头看上去和Solterra有点像，装了6颗LED大灯组成的阵列式头灯组。护板用了雾银颜色做装饰，还配了高架式车顶架和LED贯穿式尾灯。全车型标配18寸双色节能盖铝圈组，不过车主可以花钱换成20寸枪色铝圈。 内饰方面，斯巴鲁Trailseeker采用了Solterra的中控架构。驾驶界面有7寸仪表加上14寸触控屏幕组成。中控台上有悬浮式中央鞍座、双无线充电板和旋钮式排档设计。整个车厢用了蓝黑双色混搭风格，还有软质塑料、缝线和皮质包覆来提升质感。高级配置的话有记忆加热通风座椅、Harman Kardon音响系统还有全景天窗和脚踢感应式尾门。 动力方面，日本版Trailseeker全车系都用了74.7kWh的锂电池组。前置马达可以输出227匹马力和268牛米扭矩。四驱车型后置马达也是同样的功率和扭矩输出。不过官方没有公布四驱车型的综合功率数据。在日本国土交通省的WLTC测试标准下，前驱单马达车型能跑734公里续航里程。四驱版本稍微少点只有690公里续航表现。 充电速度这块挺给力的，电池组带了预热管理系统可以在28分钟内把电量从10%充到80%。此外还能通过V2H技术给家里反向供电做紧急备援用。 最后要说明的是，“此次”这两个字不能用在这次的翻译里哦！