说到2026年的大动作，真的能看出大家伙儿把精力都集中在高端车上了，毕竟大尺寸SUV这市场，只有往高处走才是真道理。2025年下半年那阵子，光是改款和新车就冒出了足足15款，大家都急着挤进来。这股风一直刮到了2026年，头两个月工信部那清单上又多了至少11款新货。看来从2025年下半年开始的这场“盛宴”，在新的一年里还得更热乎。到底哪家强？谁能站稳脚跟？谁又得滚蛋？咱们这就跟着圈哥往下看。 先说说这开年的榜单吧。2025年下半年刚热闹起来没多久，2026年一开年数据就出来了。那成绩最猛的就是蔚来全新ES8，硬是拿了月度销冠，销量直接飙到了1.76万辆。第二名的问界M8只有7381辆，被甩开一大截。想想去年6到9月那时候问界M8可是连续四个月卖了两万辆呢，现在这订单量确实没以前那么厚了。你看厂家之前还发过话，“1月31日前订车，2月14日前就能交车”，这不就正好说明了问题嘛。 再来看第三名的位置，简直就是50万这个级别的新老王者对决。去年9月底才上市的极氪9X已经连续三个月霸占了头名，这回卖了6603辆。问界M9排在第四只卖了5278辆，虽然掉出前三了，但跟第五名的智己LS9比起来又好了不少，后者才2113辆。 看了这个“第一梯队”你就会发现一个挺有意思的事儿：前四名里销量断层领先的车型，全是价格最高的那几个。哪怕是相对便宜点的问界M8，起售价也到了35.98万。蔚来全新ES8更是厉害，现在起步价直接涨到了40.68万。第三第四位就更不用说了，极氪9X卖到46.59万、成交均价还超53万；问界M9虽然起售价46.98万，但还是被挤到了第四。 你看这四款车排在前面就知道高端局又回来了。圈哥年初就说过了，蔚来ES8和极氪9X这么高端还能卖爆，就是在告诉大家市场风向变了。 不过也有个怪现象：便宜的车不一定就好卖。像智己LS9这种排在第五的才卖2113辆，才是第四名的四分之一不到。后面那些领克900、腾势N8L、岚图泰山、乐道L90、风云T11还有理想L9也差不多。这些车里有像乐道L90、领克900这种以前是爆款现在不行了的；也有智己LS9、岚图泰山这种年底才开始卖还没发力的。 最让人意外的是风云T11，指导价才18.99万起这么便宜。虽然这些车加起来卖了11654辆，但还是比冠军差了快6000辆。除了岚图泰山37.99万比较贵之外，其它几款车起售价都不到35万。 从蔚来ES8两个月卖近4万辆登顶，到极氪9X成交均价超53万也挤进前三，这局棋其实是高端产品把市场格局给变了。大家伙儿都觉得便宜才好卖的时候，偏偏是这两个高价货赢了。现在的大型SUV市场看着火，但盘子就这么大。是该继续往上冲搏一把？还是靠着性价比等着以后赚？展望2026年这一仗肯定比去年更凶、更狠。