问题——春运期间人流车流集中叠加，城市道路交通风险随之上升；春节前后，返乡探亲、购物聚会、旅游出行交织，短途出行增多，早晚高峰更为明显。同时，快递外卖配送需求显著增长，骑行群体出行强度大、路况更复杂。一旦出现闯红灯、逆行、占用机动车道、骑行看手机等行为，容易与行人、机动车形成冲突，成为春运交通治理中的突出风险点。如何保障民生配送的同时守住安全底线，既是治理课题，也是社会关切。 原因——风险并非单一因素造成，而是“需求高峰+时间压力+道路环境”共同作用的结果。一上，春运期间订单密集、时效要求高，部分骑手赶时赶单中更易出现抢行、超速等冲动性违法；另一上，老城区支路密集、路口多，停车装卸空间有限，再叠加夜间视线不足、雨雪雾等季节性因素，事故概率深入上升。此外，部分市民安全意识仍有短板，电动自行车不戴头盔、横穿马路等行为也会加剧风险。降低事故发生率，需要把宣传教育、管理执法与企业内部治理共同推进。 影响——交通安全一头连着个人家庭，一头连着城市运行。对骑手群体而言，安全是“职业底线”，一旦发生事故，不仅影响健康与收入，也会扰动配送秩序与企业服务能力；对市民而言，安全出行关系春节团圆的幸福感；对城市治理而言，春运期间道路安全水平直接影响公共安全与社会稳定。更重要的是，快递外卖骑手穿梭街巷、触达面广，具备天然的传播优势。将其纳入安全宣传网络，有助于把治理触角延伸到社区、商圈和末端道路，让“被动提醒”逐步转化为“日常共识”。 对策——以警企联动为抓手，形成“宣传+管理+自律”的闭环。2月3日，济南市历下区大明湖正谊广场举行“平安春运行温暖回家路”文明交通志愿服务团授旗仪式暨春运主题宣传活动。现场，“泉城京东快递文明交通志愿服务团”接过队旗，志愿服务队伍正式成立。快递骑手代表面向同行发出倡议，提醒正确佩戴安全头盔并系好锁扣，骑行不争道抢行、不闯红灯、不逆行斜穿、不占用机动车道、不骑行看手机，自觉遵守交通信号与标识标线，争做文明交通的示范者和宣传者。交警部门结合春运出行特点，讲解常见隐患与注意事项，并表示春运期间将坚守岗位，强化路面管控与服务保障。 更值得关注的是宣传方式的变化：从“固定点位”走向“移动场景”。授旗后，志愿者车辆张贴春运安全提示贴、悬挂寓意平安的“平安结”，在县西巷等街巷社区开展“随配送、随提醒”的流动宣讲。骑手送件入户时将宣传手册一并递到居民手中，在沿街商户配送间隙向经营者与店员讲解闯红灯、逆行等违法危害，把安全提示融入日常交流，尽量做到“送到门口、讲到心里”。这种模式减少了传统宣传在时间和空间上的限制，用高频触达补足信息盲区，让安全理念在基层末端更可见、更可感、更易传播。 同时，企业端治理也提供支撑。对应的企业通过组织安全知识学习、警示教育等方式强化规则意识，并借助车辆设备、抽查管理等手段，紧盯头盔佩戴、速度控制等关键环节，推动从“事后纠偏”转向“源头预防”。在春运此特殊时段，管理部门的路面执法与企业内部管理相互补位，有助于共同压降风险。 前景——从一次活动走向长效机制，关键在常态化、标准化和共同参与。春运安全治理既要“短期见效”，也要“长期固本”。下一步，如能将“流动交通安全宣传站”纳入常态志愿服务体系，统一话术与物料，围绕重点路口、学校医院周边、商圈夜间时段等高风险场景开展定向提醒，并与骑手培训、考核、保险保障等制度衔接，将更有利于提升宣传转化率与行为自觉度。与此同时，城市交通治理也需要更精细的配套：优化非机动车通行与停放空间，完善标识标线与照明条件，提升路口秩序组织能力，让守法更便利、违法成本更清晰，形成“设施友好+管理有力+社会共治”的安全生态。
当快递车的尾灯在城市夜幕中划出一条温暖的轨迹，“流动宣传站”的实践也在拓展民生服务的边界。这不仅是一场面向公众的交通安全教育，也表现为超大城市治理中多方协同的现实路径。随着更多社会力量加入，“平安春运”正从口号变成可感可知的城市温度。（完）