在1月30日这天，交通运输部通过例行发布会，把2024年的春运服务保障工作，跟大伙详细唠了唠。交通运输部运输服务司副司长高博说，今年大伙儿想出门的劲头很足，时间也都扎堆了，路和船都得满负荷转个不停。万一碰上那种低温、下雪、大雾天，安全和应急的工作压力就特别大。为了防患未然，交通运输部给今年春运排出了五大风险，还把具体的干活方案发给了各地。头一个要防的就是冷天灾害。部门会跟气象局联手盯着天气变天，及时发预警。重点是要把响应、检查和管控这一套闭环管理做牢，逼着运输企业主动做点防护措施，只要是不安全的路、场或者车，必须该停就停、该关就关、该撤就撤。针对南方冰冻、北方下雪还有海边起雾这种不一样的情况，还会在关键路口提前备好抢险的人和物资。 第二件事是解决新能源汽车高速充电难的问题。因为春运时候开长途新能源车的人猛增，运输部门早就把那些充电特别堵的服务区列了个单子。根据每个服务区的情况制定了不同的方案，把停车充电位扩到最大、多装大功率的快充电桩、拉上移动充电车应急。还会把充电桩状态的信息给大家看，做好路线指引，好让开新能源车的人在路上不愁充电。 第三是疏通高速公路的拥堵点。通过历史数据和流量预测找出来容易堵的路段，搞精细化治理。跟交警那边搞好联动，在收费站、服务区这些地方加强指挥和疏导。鼓励提供免费拖车服务，让交通事故能快点处理赔好钱，这样整个路网的通行速度和韧性就会更强。 第四是保障像琼州海峡这种跨海通道的大客流运输。把琼州海峡作为重中之重，指导广东、广西、海南这些地方优化运力组织。继续搞预约过海和提前买票的模式，完善因为大雾停航后的应急办法。还把海南省里的租车异地免费还车服务全面推开。 最后是守住车船安全的底线。在公路上抓“两客一危”车辆的动态监控违规清零整治；在水路加强对船适航和船员水平的检查。高博强调安全就是最大的民生，全国的交通部门都要把责任扛起来。把各项措施落到实处才能让老百姓过上一个平安祥和的春节。2024年的春运已经开始了。 交通运输部这一套提前研判风险、系统部署的做法，体现了以人民为中心的理念和守住底线的思维。从防极端天气到保障新能源出行；从通路网堵点到护车船安全；这一系列实打实的招儿合在一起，就编成了一张保护大家平安回家的网。这张网回应的是大家想平平安安回家过年的期盼；也是国家想提升交通服务体系韧性、建设交通强国的需要。春运就是对交通运输治理能力的一场年度大考；只有把每个措施都落实细了；才能交出一份让老百姓满意的安全答卷。