春节期间，广西新能源汽车充电量迎来爆发式增长。数据显示，2月15日至23日全区充电总量达4993万千瓦时，较去年同期增长693万千瓦时。此数据不仅刷新了历史纪录，更凸显出新能源汽车区域交通中的渗透率持续提升。 充电需求呈现结构性变化 从地域分布看，高速服务区、热门景区及县域农村成为充电量增长的三大主力。G72泉南高速桂林段、G75兰海高速北海段等主干线充电桩使用率倍增，桂林漓江、北海银滩等景区单日充电量最高增幅超15%。，县域农村充电量达平日2至3倍，如融安县电动汽车综合服务站等站点服务能力经受住考验。业内人士分析，这一现象源于两上因素：一是新能源汽车加速下沉至三四线城市及乡村市场；二是“乡村游”“短途自驾”等新消费模式兴起，推动用车场景多元化。 基础设施扩容与技术升级并进 面对激增的充电需求，广西近年来构建的城乡充电网络发挥了关键作用。截至2026年1月，全区累计建成公共充电枪12.50万支，覆盖率位居全国前列。在“量”的扩张同时，“质”的提升尤为显著。钦州西服务区投用的电动重卡液冷光储超充站，实现单枪600千瓦峰值功率，5分钟续航200公里的技术突破；桂林阳朔等景区部署的移动储能充电车，则为应急补电提供了灵活解决方案。南方电网广西公司数据显示，其高速服务区充电量同比增幅达21.6%，技术迭代对缓解“排队焦虑”成效明显。 绿色出行与文旅经济形成良性循环 充电数据的跃升背后，是广西“绿色文旅”战略的持续深化。春节期间，全区接待游客量同比增长23%，新能源自驾游占比显著提高。车主梁先生的经历颇具代表性：其700公里跨市行程覆盖凤山三门海、防城港簕山古渔村等多地，全程充电顺畅。“站点多、充电快”的用户反馈，印证了基础设施与服务体系的协同优化。专家指出，这种“低碳出行+旅游消费”的新模式，既降低了碳排放强度，又激活了县域经济潜力，为区域高质量发展提供了新路径。 前瞻：以系统化布局应对持续增长需求 尽管当前充电保障能力经受住考验，但未来挑战仍存。据预测，2026年广西新能源汽车保有量将突破150万辆，年充电需求增速或维持在30%以上。对此，广西已规划实施“十四五”充电基础设施提质工程，重点推进高速公路服务区超充站全覆盖、乡村旅游重点村镇充换电设施建设等项目。南方电网广西公司透露，2027年前还将新增300座智能超充站，并探索“光储充”一体化模式以降低电网负荷压力。
近5000万千瓦时的充电量不仅是一组数据，也折射出广西绿色出行正在加速普及。从城市到乡村、从高速路网到旅游景区，持续完善的充电设施正在改变人们的出行方式，推动交通能源结构调整。随着新能源汽车保有量继续增长、充电网络深入优化，绿色出行有望为广西文旅经济带来更强动能，也将为实现碳达峰、碳中和目标提供更有力支撑。