2023年8月23日的这个日子，牛栏江特大桥的1号和2号主墩总算是露出了水面。当最后一段混凝土浇筑完毕，两边的青山像是在给这一刻做见证，显得格外葱茏。整个都香高速公路控制性工程的关键节点，就被牢牢锁定在了这座横跨120米深V型峡谷的大干线上。这个大家伙之所以出水这么难，主要是因为山谷本身就深不可测，谷底下足足有120米；它还坐落在地震带上，底下全是碎石头和断层。更麻烦的是，溪洛渡电站库区的水每年会涨落60米，相当于快20层楼高。9月份蓄水期一到，整个工作区就会被淹得无影无踪。 要搞定这座桥底下的桩基可不容易。1号墩桩打的那个地方特别难弄，直径2.5米的钻杆要穿过50米厚的碎石和大石块，透水太厉害了，泥浆就跟漏勺一样一下就变稀了。钢护筒经常变形、锤掉下去埋住了、孔眼缩细了，事故一个接一个，工程差点就停摆了。2号墩那边更凶险，紧挨着峭壁悬崖，大型机械根本没法站脚。工人们先花了半年时间在峭壁上修了1公里长的便道，然后用小钻头一点一点在岩石上破壁挖坑，硬是把管桩插进了悬崖外面，搭起了30米高的空中平台。 为了赶上进度，大家每天都在跟洪水赛跑。水位每天涨1.2米，到了汛期甚至每天涨3米。总包部下了死命令：8月底前必须把墩柱搞定。党员突击队就守在了现场，白天盯着钻孔干活儿，晚上检查混凝土浇筑情况。面对透水性极强的土层，大家也是想尽了土办法。项目部往泥浆里加膨润土、植物胶、聚丙烯酰胺这些东西没用完还不够，有人想起老家熬糨糊的老招数——往里头撒黄豆、塞棉絮把泥浆变稠。这一招真灵验，18根桩基全部按时打好了孔，一次验收合格率达到了100%。 管桩扎不进裸岩怎么办？大家干脆先把石头挖开！项目部调来75厘米的小钻头放进管桩里头“边挖边沉”，硬是在石头上啃出了30米高的作业平台。平台搭好以后，2号墩水上的活儿才算全面展开。趁着水位回落的窗口期，工人们“白加黑、5+2”连轴转：只用了9天时间就把垫层一直浇到了墩顶的1400立方米混凝土。 就在这个胜利的时刻业主发来表扬信夸奖“克服重重困难”。夕阳的余晖洒在江面上也洒在建设者黝黑的脸上——他们知道这只是开始。