当前，中央企业面临在保持主业稳定运行的同时，培育新增长动能的现实课题。如何在经济周期波动中提升抗风险能力，已成为国有企业高质量发展的关键。国务院国资委明确提出，要坚持战略导向和长期主义，推动国有企业在服务国家战略中开辟“第二曲线”，实现二次增长。中国中车的实践表明，该路径的核心在于能力迁移与系统协同。该企业董事长孙永才介绍，2026年将重点推进CR450动车组和20兆瓦海上风电机组“启航号”两大产品的运用考核与定型完善。两大装备分别面向轨道交通与清洁能源领域，体现出“双赛道双集群”的产业布局。
从“跑得更快”的高铁到“转得更稳”的风机，跨界并非简单的业务扩张，而是将长期积累的工程能力转化为面向未来的产业能力；以技术同源降低不确定性，以产业共链放大协同效率，既契合中央企业做强主业的内在要求，也为服务国家战略、提升穿越经济周期能力提供了可行路径。面向新一轮科技革命和产业变革，谁能把“硬核能力”沉淀为可持续的系统优势，谁就更可能在高质量发展中赢得主动。