2026年1月，国内乘用车座舱域控SoC的安装量达到94.4万颗，比去年同期增长了9.6%。要知道，这次咱们说的是单控制器整合仪表与中控的产品，不是单仪表或单IVI座舱中控。从市场格局看，高通这次表现依旧强劲，68.5万颗安装量拿下了72.5%的市占率，继续稳坐头把交椅。不过它的份额还是比去年同期稍微缩水了点。本土厂商里，联发科这次可就稳了，5.5万颗的安装量保住了5.8%的市占率，稳居第三的位置。值得注意的是，这可是联发科在2025年12月首次挤入前三。而瑞芯微呢，那是大爆发，同比增长152.6%，直接冲到2.9万颗安装量，市占率也突破3%，排名从去年的第九位直接跳到了第五。瑞芯微这回能翻身全靠RK3588M芯片出货量大。 如果咱们按价格段来看看。0-10万元这个区间占比7.3%，比去年多了5.3个百分点，秦PLUS和博越这两款车可是起了大作用。10-20万元的区间占比44.2%，少了近10个百分点，主要是因为比亚迪几款车的安装量下滑了。20-35万元的区间占比29.5%，基本没变。35万元以上的高端市场占比18.9%，多了3.6个百分点。 再细说一下各个价位段的情况： 0-10万元这块市场可热闹了，芯驰科技、瑞芯微、联发科这些本土厂商开始崛起，高通的竞争力被削弱不少。芯驰科技表现尤其亮眼，它是唯一全面覆盖仪表、中控到域控制器所有场景的厂商。这个月芯驰在0-10万元市场的市占率达到8.8%，比去年提升了7.5个百分点，全靠芯驰X9HP这款芯片卖得火。 到了10-20万元的价位段，芯擎科技冲了上去拿到了9.6%的市占率，比去年多了5.0个百分点，全靠芯擎龍鹰一号芯片上车带动。联发科也没闲着，安装量超过3万颗拿下了7.4%的份额。 20-35万元这个档口高通表现还不错份额没掉；AMD就惨了从13.9%跌到6.9%；海思和联发科倒是继续向上突破了。 最后是35万元以上这个高端市场高通夺回了部分份额（2025年12月为76.4%）达到84.9%；海思紧随其后拿到了13.1%的市占率（虽然比12月少点）。 咱们再说说具体的芯片型号。高通8155和高通8295(含性能版)还是大头儿了，分别卖出了35.2万颗和17.5万颗。高通8295(含性能版)的生态越来越大了。 海思麒麟990A这一波也很强劲安装量翻倍增长到了5.5%的市占率排进了前三。佐思汽研智舱数据库可是个大平台有超100个字段的数据支持咱们行业研究和企业决策。