成都的高铁网络马上就要给大伙儿带来惊喜了。接下来的几年，咱们就能明显感觉到出行方便了不少。先说这个2026年，渝昆、西渝、成渝中线这三条时速350公里的高铁会同时开工。这条渝昆高铁全长700公里，地质条件特别复杂，桥隧占了一多半。春节一过，工人们就赶紧复工了，像八仙营特大桥这种控制性工程上，无砟轨道的活儿干得热火朝天。昭通东站那些站点建设也没闲着。照现在这个进度，这条线路有望在2026年底具备通车条件。以后从成都出发去昆明，坐高铁只需要3个小时左右，那是真的快。 再看西渝高铁，康渝段的“四电”工程也开始动了。这可是高铁的大脑和动力源，用大数据、人工智能这些先进技术搞铺设，让列车跑在零缺陷的轨道上。现在正线上478公里的路段，已经有49座隧道打通了、65座桥合龙了，接下来就是架梁、建房子和搞“四电”。 连接重庆的成渝中线高铁也有大动静。成都站（火车北站）的改造工程到了新阶段，上面开始装修样板间了，底下40米深处的地铁18号线挖土都挖了八成。以后大家就能在这个立体交通枢纽里实现零换乘。这条线路全长292公里，预计2027年底通车，最高能跑400公里每小时，变成全球最快的高铁。到时候从成都到重庆只要50分钟就能到。 除了这三条线跑得快，成都还要添两个新站。其中一个是天府站，就在兴隆湖东边，总建筑面积超过61万平方米。这是四川第一个用TOD理念搞的铁路站点。今年南边先建好一部分，以后要接成自宜、成达万这些线路的客人。 还有一个是简州站，在成都东部新区简州新城里。为了赶上2027年成渝中线高铁通车的节点，综合交通枢纽一体化项目已经复工了。这里把高铁、地铁、公交都连上了空铁联动，还要打造“站城融合示范区”。 这几条大动脉一通，两座新站一建起来，成都作为国家交通枢纽的样子就出来了。大家出门肯定更方便了，也能给成渝双城经济圈的建设提供更大的动力。