过了2025年的春节，大家在回家和返岗的路上，越发能感受到高铁带来的方便。比如去北上广深这几个地方的客流，一下子比往年多了27.9%，来长沙过节的“反向过年”族也不少，银发老人占比快三成了，感觉大家不再是单纯的往回跑，而是双向奔赴。为了迎合这股新趋势，长沙南站在2月15日到23日的9天假期里，给去广州的好几趟高铁打了折扣，最低只要五折，“夜通道”也开得更密了。 车站的数据显示，这段时间总共接待了247.37万人次，比2025年增长了8.4%。光是长沙南站本站就送了122.71万人次回家，增加了8.6%。正月初五那天人最多，全天发了37.9万人次，创下了春运的新高。这时候长沙南站自己也放行了18.25万人走，增加了30.7%。为了让大家走得顺，车站加开了185趟高铁和62趟重联车，还给在深圳、上海等地打工的老乡们开了20多趟“点对点”的专列专厢。 虽说人多车多，但车站早就有了准备。工作人员根据网上的候补情况来精准安排运力，一天一个图，确保车能来够。为了不让大家在进站口或者检票口挤成一团，党团员骨干和青年志愿者就守在那儿帮忙指路。那个“湘遇长南雷锋服务站”24小时都开门，不管是办“爱心卡”、“银龄卡”，还是防走失手环，服务都很周到。据统计，假期一共送出去200多张爱心卡，帮了超过1000位重点旅客。 特别是晚上的车次变得更密了。比如2月23日晚上的候车室灯火通明，全是人座无虚席。9天里头有6天都是在夜里发车的，总共开了360趟车，接送旅客超过了23.8万人次。跟去年比起来，夜间开行的增幅高达42.9%。为了配合大家的夜生活节奏，车站跟地方交通部门通了气，不仅增开了3条夜间公交专线，还把地铁2号线和4号线的运营时间延长了5天。出租车和网约车也被实时调度着去车站接人。 虽然方便了很多，但春运的后半程人流量肯定还会上涨。铁路部门建议大家提前通过12306APP查好路线，尽量选公共交通或者走东广场进站，免得耽误行程。