就在3月19日，岚图泰山黑武士终于亮相，宣布把9系旗舰SUV的价值标准给提上去了。岚图汽车特意搞了个叫“远见”的发布会，还拉着央视新闻一起在现场秀了一手。他们直接放出话来，说岚图泰山Ultra版新车已经准备好大批量生产和交付，这款车只要45.99万元就能买到。另外，黑武士版本的大定也开了，这台车得花50.99万元。岚图这次行动特别快，把行业里最顶尖的896线激光雷达给装进车里了。现在全国所有的展厅和试驾车都已经到位。这不仅说明岚图的体系能力很强，也说明他们给泰山Ultra和黑武士装上了“硬核机械和顶尖智驾”的双重防线，重新把9系旗舰SUV的标准拉高了一点。 眼下智能驾驶这块领域，华为的乾崑智驾ADS系统那绝对是天花板级别的存在。在50万级高端智驾的市场里打擂台时，岚图的打法是要拉齐上限还要突破安全底线。这次两款新车配备的四颗激光雷达是行业最强的配置，特别是那个全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。这个配置也是行业里第一个实现量产装车的，让用户能体验到那种满配的感觉。 新车在车前装了四颗激光雷达，还有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等总共34个传感器组成了一个融合感知系统。这套系统让车的感知网络变得特别全面。跟之前192线的产品比起来，这次的领先程度简直是断层式的。哪怕是个只有14厘米高的小玩意儿，在120米外它也能看得一清二楚；至于像30厘米那样的障碍物，它能看个162米远。 这种从点云级直接跳到图像级的跨越确实很厉害，把行业里的感知硬件标准给立住了。在央视镜头下实测的时候表现特别好。比如前车掉个东西挡住视线或者司机突然晕倒这种特别难处理的突发情况，它都能第一时间做出反应来化解危机。 而且这两台新车用的ADS 4.1软件都带了越野模式。加上车底那顶级的底盘配合智驾系统一起干活，这台大家伙不光能在城里开得轻松，还能像硬派越野车那样爬陡坡。 更让人放心的是转向、制动、感知、通讯和电源这几个关键部分都做了顶级的安全双冗余设计。这种设计让系统变得特别稳当。对于那些特别看重安全的高净值家庭来说，选这款车肯定没错。 怎么才能让一台5.2米的大笨牛开起来不像是在坐船？这是大家都在头疼的问题。别的车子都在追求柔软舒适时，岚图泰山不但舒服还保持了那种百万级别的机械感觉。 它装了个“中国第一、世界前五”的三腔空气悬架，再配上EDC魔毯底盘和博世最新的IPB2.0智能控制系统。遇到急转弯或者高速躲避障碍的时候动作特别干净利落。靠着同级领先的后轮转向技术，这台全尺寸大家伙的转弯半径只有5.4米那么窄。哪怕是在车库倒车或者窄路掉头这种时候都特别灵活。 充电这一块也没问题。支持5C超充技术之后续航能力也很强。纯电状态下能跑350公里纯电续航，算上油电一起用能跑1400公里的长途。 外观设计上也很有特色。当别的车子都搞极简风的时候，岚图泰山黑武士版弄出了一股东方侠客的气质。前脸用的是全镜面高光黑化工艺做的格栅，像一面黑镜子一样沉稳大气；轮毂上面的PVD黑亮镀膜也很漂亮；全车还装了大面积的碳纤维套件来提升气势。 内饰方面更是把奢华感拉满了。设计师用墨色打底配上丹砂红缝线和绗缝工艺打造出铠甲一样的感觉；中间还有红色的高频焊图案来点缀细节；按键和饰板做得像黑水晶钻石切割出来的一样精致。 抬头一看就是一块跟百万豪车一样的星空天幕，598颗灯珠营造出星空仪式感。无论时代怎么变，开车还是得看重安全和操控才是硬道理。岚图泰山不光用科技把智驾标准拉高了一点，更用造车的真心实意来保护每一段旅程的安全和舒适。这不仅仅是换了一辆车这么简单；它也是中国制造业实力的体现；也是岚图在港股上市之前给大家送上的一份大礼。