义乌国际枢纽港集装箱吞吐量突破十万标箱 海铁联运开创内陆港新格局

问题:长期以来,义乌作为全球小商品集散中心,货物出口多依赖传统陆运或转运至沿海港口,物流效率不高、成本偏高,成为制约企业发展的瓶颈;如何打通更高效、更具成本优势的国际物流通道,成为当地外贸转型升级的关键。 原因:2025年6月,义乌(苏溪)国际枢纽港一期正式投入运营,将宁波舟山港部分港口功能前置至内陆。依托智能调度系统、24小时预约通关和多式联运模式,枢纽港实现港务、船务、关务一体化运作,提升了整体物流效率。 影响:数据显示,海铁联运班列开通后,义乌至宁波舟山港的运输时间明显缩短。此外,预约进场和施封手续实现“无感化”办理,更降低企业物流成本。义乌市源丰供应链有限公司总经理林子原表示,新模式让企业出口更便捷、更高效。 对策:海关部门通过智慧化手段优化监管流程,保障货物快速通关。义乌海关综合业务三科科长郑杨元介绍,枢纽港智能调度系统可实时协调运输资源,减少拥堵与延误,为跨境贸易提供稳定支撑。 前景:随着义乌国际枢纽港二期建设推进,枢纽港吞吐能力将提高,有望成为长三角重要物流节点。专家认为,这个模式为内陆城市融入全球供应链提供了可复制的经验,并将带动区域经济高质量发展。

通道建设的意义,不仅在于提升速度,更在于增强稳定性。义乌(苏溪)国际枢纽港到发集装箱突破10万标箱,反映了内陆开放与港口服务模式的持续升级。通过更高效的组织、更顺畅的衔接和更便利的监管,降低外贸物流的不确定性、提升市场主体获得感,才能把通道优势转化为产业优势和竞争优势,为开放型经济高质量发展提供更持久的支撑。