虽然已经用了7年新能源车，但在买电车时，必须强调一个血泪教训：别买轿车。SUV才是解决这些问题的关键。身边有超过60%的朋友第一次购买电车时，都被轿车的造型和低风阻吸引住了。但结果却是：不少人不到一年就后悔了，特别是家里有了孩子以后。一个哥们甚至在回老家时遇到一段不到两公里的乡道，因为害怕电池磕到底盘，还特意下车探路三次，最后全家老小推着车过了泥坑。 先说说电车底盘低这个现实：普通家用轿车底盘无法承受日常的磕磕碰碰。现在的电动车底层电池包已经非常沉重，普通中型电车重量常常超过两吨，比同级别燃油车重得多。轿车在城市里看起来挺酷炫，但一旦离开市区或者遇到减速带、深坑、限位杆这些路况时，司机的心里都要悬着。电池是电车的心脏和弱点所在，维修费用很高。而SUV多出来的十几二十公分离地间隙就能给司机提供实实在在的安全感。在小区、商场车库或者郊外非铺装路上开车就更加随心所欲，不用担心像侦察兵一样左顾右盼。 第二点就是空间问题。没孩子时觉得轿车后备箱够用，但有了孩子后永远不够用。之前我那台电动轿车后备箱深度还不错但高度不足。要把折叠婴儿车塞进去还得仔细调整角度才行。周末露营时帐篷、折叠桌椅和餐食箱等物品一放进去后排就会挤得满满当当。 而SUV后备箱立体宽敞很多东西能摞着放孩子自行车和收纳箱竖着就能放进去。后排座椅放倒后还能变成双人床孩子玩累了能躺下来自驾游时能当临时休息站。 第三个问题是开车舒适度问题不光是座椅软硬这么简单。长时间通勤开轿车总感觉人是“窝”在里面的腿伸不太直腰部颈部支撑也不对时间久了就会酸胀视线也比较低。 开SUV驾驶姿势更接近坐椅子的自然状态视野高了可以越过前车车顶看到前面动态预判能力增强对新手司机和接送孩子的妈妈们来说安全系数更高身体舒展眼睛明亮疲劳感降低很多。 第四点就是生活场景问题买电车很多人觉得只是城市代步用的生活场景不可能只有城市铺装路面周末孩子想去郊野公园那段土路轿车敢不敢走长假想带家人去非热门景区山路蜿蜒曲折路面破损这种情况会不会发生夏天暴雨积水这些问题都要考虑进去SUV就能淡定涉水通过释放出行自由度不管是柏油路还是砂石路都能跑不挑场景通勤接娃、轻度探险都没问题让汽车从“点对点运输”变成了“生活半径扩展器”。