蒙城利辛这回终于盼来高铁梦圆了。淮阜高铁沿线车站名单最近敲定，中国铁路上海局集团有限公司把蒙城站和利辛站都纳入了运营版图，给两地带去了一张“高铁身份证”。过去从来没高铁经过这俩地方，现在算彻底有了归属感。 淮阜高铁这次全线都定了下来。线路起点在淮蚌高铁双堆集站，一路往南穿过蒙城和利辛，最后接入阜阳西站，全长一共142.436公里，设计速度能跑到350公里。这条线路不仅要新建蒙城、利辛和颍泉北3个新站，还要扩建阜阳西站，总投资达到228亿元，目标是在2026年10月底通车。 咱们重点看利辛站。3月18日这天早上8点多，最后一根钢梁被成功提升起来了。利辛站屋盖的钢结构网架整体顶升到位，项目拿下了关键胜利。这意味着施工全面转入装饰装修阶段，接下来就能进行联调联试了。 利辛站的规模现在也已经曝光了。这是个2台4线的大站点（含正线两条），建筑面积有9998.6平方米。它坐落在县城南边苏店新村东南面大概800米的位置，离主城区也就4.5公里。建筑主体用的是钢筋混凝土框架结构加上金属屋面板。屋盖上的网架跨度挺宽：短边49.2米，长边94.4米；高度方面网格厚度2.6米，高跨比大概是1/19。 这条高铁对皖北来说意义非凡。建成后能填补皖北高铁网的空白，彻底解决蒙城和利辛不通高铁的问题。这既方便了当地承接产业转移发展集聚区建设，也能给旅游、物流还有农业带来新的活力。项目做好了还能给长三角一体化发展和中部地区崛起这些国家战略注入新动力。