车主快来看！电动车锂电池的充电秘籍，只要掌握这3个诀窍，车子会更耐用也更安全。锂电池好比电动车的“心脏”，充电要是不得法，不光电池短命，还容易出大问题。把这三点记心里，就能规范操作，既养车又省心。千万不能让它太冷或太热，温度超过40℃或低于0℃都不行。天冷的时候（0℃以下），电池就像被冻僵了，活性差、充电慢，长期这么用肯定坏得快。天热的时候（40℃以上），电池“发烧”，充电容易鼓包甚至冒烟。 原理上讲，温度太低会让电解液不活跃，锂离子行动迟缓。充电时它们没法正常进入负极，反倒会在表面析出金属锂，长成树枝状晶体。这种晶体会越长越大，把正负极之间的隔膜给刺穿，引发内部短路甚至起火。高温充电则会加速内部温升，导致电解液分解挥发产气，把电池鼓包甚至引发热失控。 使用建议：正规厂家的锂电一般都有温度保护功能。夏天热的时候最好选晚上充；冬天冷的时候尽量中午充。严禁“吃得过饱”，平时充个6到8小时就行，别为了省事一直插着不拔。 充电器转绿灯后其实还没停电，还在涓流补电呢。电池长时间维持在高电压状态下会加速老化分解。建议用原厂充电器，转绿灯后再浮充一小时内断电别通宵充。千万别为了快而用大功率的充电器去给旧电池用，那会加速衰减甚至起火。 严禁“过度饥饿”，别等到完全没电了才充。因为过度放电会破坏内部结构。一次亏电太狠可能直接损失10%的电量甚至报废。当电量剩20%-30%时就得赶紧充，别等它放空了。 低温下显示的电量往往不准更要注意别放太干。电池自己也会耗电长时间放着会越来越亏电。建议每2到4周充一次电把电量保持在50%-70%这样就能维持电压稳定避免彻底报废。 科学充电就得严防过冷过热、过充过放，这样才能让电池更耐用也更安心地骑车。