近年来，张家界市依托突出的旅游资源优势，借助交通强国试点契机，探索形成了交旅融合服务乡村振兴的路径；针对传统旅游交通体系在“快进慢游”衔接不足、城乡互联不够顺畅等短板，该市通过系统规划与改革举措，推动交通与旅游协同发展。关键在于破解旅游目的地“最后一公里”难题，同时提升游客出行体验。围绕“建设世界一流旅游目的地”目标，张家界市编制《旅游交通综合改革试点总体方案》，明确构建融合化路网、现代化服务等“五大体系”，部署20项重点任务，为后续推进提供了清晰指引。 在具体实施中，张家界市聚焦“快进”和“慢游”两大目标，完善立体化交通网络。荷花国际机场扩容、张吉怀高铁开通以及高速公路网持续完善，提升了区域通达能力。同时，通过建设G241武陵源段等旅游公路，推动交通线路从单一通道向复合型旅游产品转变，让更多游客在路途中就能感受景观价值。 治理模式创新同样值得关注。城景客运“专线+定制”服务、农村公路“五共五微”机制以及智慧交通平台的推广应用，提升了运营效率和游客满意度。例如，“湘悦行”智慧平台实现无感通行，农村公路建管养模式在省级层面推广，智慧停车系统覆盖数千个泊位，说明了数字化手段对交通服务的支撑作用。 这若干举措不仅推动旅游业提质升级，也促进了城乡要素流动与产业融合。武陵源插园公路等案例显示，交通改善能够有效带动乡村发展。下一步，随着“三横两纵两环”高速公路骨架逐步成型，张家界有望更巩固其在武陵山片区的旅游枢纽地位，为区域经济高质量发展提供更强支撑。
张家界市的交旅融合改革实践表明，推进乡村振兴需要从系统层面统筹发力，促进各要素协同联动；通过交通与旅游深度融合，该市既提升了旅游服务质量，也增强了乡村发展的内生动力，让农民群众更直接地分享旅游发展的收益。该做法为各地推进交旅融合、以交通服务乡村振兴提供了可借鉴的经验，值得更总结推广。