1200吨的燃油被加注进了“雪龙”号的肚子，33人顺利离船回到祖国，34名新队员登船接替他们的工作，41次的考察任务就被交接给了42次。这次在中国的第42次南极考察中，“雪龙”号在新西兰克赖斯特彻奇港补给完生活物资和淡水后，就再次出发了。这艘船经过了新西兰克赖斯特彻奇港的休整，就一路把气象海况复杂的西风带给穿越了，直奔南极的作业海域。这个过程把长途航渡和站区保障给完成了，现在“雪龙”号把注意力转到了海上实地科研上。 虽然靠港时进行了周密系统的补给，但在这次航行中，全体考察队员还是要面对南极海域长时间长距离的任务。为了保障健康和生活需求，“雪龙”号给所有人员补充了新鲜蔬菜、水果还有淡水。 除了物资补给外，“雪龙”号在新西兰期间还完成了人员轮换工作。随船到达的第41次南极考察队中山站和秦岭站的部分越冬队员共有33人在这里离船，他们经过航空通道回到祖国。“雪龙”号上新增的34名队员是国内来的新一批考察队员，他们主要负责接下来展开的大洋作业任务。这次人员轮换没有任何缝隙，确保了考察任务能连续进行并且队伍保持活力。 这次大洋作业的目标非常明确，“雪龙”号计划在阿蒙森海、罗斯海这些具有重要科研价值和全球气候指示意义的海域进行观测与取样分析。这些工作旨在加深对南极海洋环境、生态系统还有地质构造等方面的理解。 张海峰作为“雪龙”号大洋队队长表示，这次调查在技术方法和装备应用上都力求创新。比如磷虾拖网就进行了技术改进并正式投入使用，“雪龙”号计划在冰间湖等关键区域布放潜标观测阵列来获取海洋环境参数。 与此同时，“雪龙2”号正在长城站执行物资补给和人员交换任务。两艘船分工协作互相支持，大大提升了我国在南极地区的综合考察和保障能力。 随着两艘极地破冰船在南极冰海聚首并展开作业，中国将为增进人类对南极的认知做出贡献。“雪龙”号此次南下不仅是一次航程延续更是中国持之以恒开展南极科学探索、履行大国责任与担当的坚实步履。