大家最近都在聊进口车，跌得那叫一个惨。销量突然掉了30%，上百万的豪车居然一下子便宜了20万。2025年一整年，全国进口汽车卖了多少呢？不到50万辆，同比跌了32%。这已经是第四年连跌了，市场上大部分品牌都不看好。国产车越来越强，大家信心也没那么足，所以车商给的优惠力度特别大，好多豪车都直降近20万。不少车商都急着撤退或者跑去卖出口了，只有雷克萨斯逆势增长，成了市场上唯一的亮点。 你去豪华品牌店里逛逛就知道了，以前高高在上的进口车现在早就放下身段了。比如一款指导价80万左右的宝马7系，销售员直接说落地价能控制在63万左右，保险、购置税全都包进去了，优惠幅度超过了17万。这种情况现在特别普遍。 奥迪店的人也透露说，全系进口的奥迪A8现在的优惠稳定在19万到20万之间，还有讨价还价的空间。大部分车型有现车卖，只有少数定制版需要等个半年左右才能提到车。 奔驰店的活动也很给力，过年前促销的时候，进口奔驰S级起码能便宜十几万元。如果选特定的贷款方案还能再多谈点福利。一位销售说：“现在买进口豪车可比前两年省出一辆家用车的钱。” 这种大力度的优惠背后是市场萎缩得厉害。乘联分会的数据显示，2025年进口车卖了48万辆比2024年的70万辆少了32%。 往回看就能发现进口车的黄金期早就过去了。2014年全国进口汽车曾经达到143万辆的高峰之后一直往下走。2016年和2017年还稍微稳了一下，从2018年开始就一直下滑到现在。 2023年销量锐减到80万辆同比下降10%；2024年又掉到了70万辆跌幅扩大到12%；到了2025年直接把市场规模缩水到了以前的三分之一左右。 分品牌看情况更不乐观除了雷克萨斯稍微涨了点占了近三分之一的份额之外其他主流品牌都在下滑BBA表现尤其差数据显示2025年宝马卖了6.44万辆跌了62%；奔驰卖了9.48万辆跌了37%；奥迪卖了2.99万辆跌了41%。 超豪华车也没好到哪儿去多数品牌一年也就卖个几百到几千辆还在连年下降像销量最好的宾利2025年也跌了13%只卖了2030辆。 市场这么冷不少车商都选择退出或者转型了有的平行进口商说自己已经一年没做平行进口业务了转头去卖中规车了所谓平行进口就是绕开品牌总代理直接从国外买车这种小众模式现在不太行了。 崔东树秘书长说中规车售后有保障成了主流平行进口车因为售后不靠谱套路多需求就越来越少了除了转做中规车更多车商开始关注出口市场。 对比之下中国汽车出口势头很猛2025年出口了709.8万辆增长21.1%自从2023年超过日本后连续三年排第一新能源汽车是主力2025年新能源汽车出口了261.5万辆增长一倍纯电出口164.6万辆增长66.7%插混出口96.9万辆增长2.3倍。 崔东树分析说以后进口车还会往下走2026年可能再降10%不过像BBA和雷克萨斯这些主力品牌可能维持一定规模下降速度会慢一点。 对消费者来说现在入手进口豪车是个好时机但得注意别被坑优先选中规车保障售后要是追求性价比国产中高端产品力也不差是个更务实的选择。