汽车产业快速迈向智能化的背景下，传统燃油车和新能源车的技术差异成为行业焦点。由于电子架构的兼容性和成本限制，燃油车型在智能驾驶上的发展明显落后于新能源车。截至2023年上半年，搭载L2及以上级别辅助驾驶的新能源车占比达47%，而燃油车仅为12%。
博越L“智驾版”的发布，反映出国内汽车产业由“动力驱动”向“体验驱动”的转变：智能化已不再局限于某一能源类型——而成为普及型配置。未来——谁能在控制成本的同时，明确功能边界、稳定体验、保障安全，谁就更可能在激烈的家用SUV市场中赢得长远信任和持续增长。