这个故事讲的是郑州设计院（也叫中铁设计郑州院）这六十年来的发展历程。大家应该对他们有一定的印象，他们每年都会在校园里搞招聘，像抛绣球一样，这次秋招也一样。先给大家简单介绍一下这家公司，它是中国比较老牌的设计咨询公司了。 去郑东新区散步，会发现那些高楼大厦、桥梁和道路，大部分都是郑州设计院设计的。但这只是冰山一角，他们真正的硬核故事还在下面。他们的前身是铁道部郑州铁路局勘测设计院，也就是我们常说的铁路血脉里的“第一股”。 1997年，郑州铁路局勘测设计院在京广线郑州到漯河之间跑出了185公里每小时的速度，创造了“中国第一速”。这个速度不仅刷新了既有繁忙干线最高速度，还创下了电气化铁路最高速度超过180公里每小时、牵引重量最大395吨、还有高速线路状态最优的四项全国纪录。接下来的六次大提速都是从1997年一直到2007年，郑州设计院一直陪着中国铁路快速发展。 2004年之后，郑州设计院进行了改制重组进入中铁工程设计咨询集团。他们不仅专注于铁路建设，还把业务扩展到了市政、公路、城市轨道交通等领域。这个期间他们做了很多优秀项目：京广快速路拿下了“鲁班奖”，中州大道转体桥双幅同平面同步转体、重量达到1.23万吨；金水路西延项目运用长管棚支护加顶进箱桥工艺；焦枝线平顶山西段采用分体式双层暗渠加两次架空分层多次顶进；蒲山特大桥上跨南水北调总干渠与焦柳铁路；还有广东茂名到湛江线200公里每小时标准的高铁让广东铁路网更强壮；南京地铁一号线南延线和苏州地铁5号线星塘街站也都是他们参与设计的；还有郑州地铁3号线中兴路下沉广场等等这些项目都给大家留下深刻印象。 从2007年开始，郑州设计院就把“走出去”作为战略目标了。他们带着六十个人和三百万美元启动资金去了海外市场，现在已经覆盖了50多个国家完成200多项EPC项目。比如利比里亚铁路、刚果（金）凯旋大道还有巴基斯坦国道修复等等都有他们的足迹。 如果你对这些信息感兴趣或者想来看看的话可以去河南省郑州市高新区莲花街60号找他们了解更多详情哦！