据新华社报道，乐西高速把这项智能技术带给了四川雷波、美姑、昭觉三县的居民，结束了他们不通高速的历史。乐山到西昌的这段路，马边至昭觉段在春运前终于通车。不过，大家关注的热点不是通车本身，而是这条路上的“地暖”。新华社记者拍摄的画面里，工作人员正在罗彻隧道口用热成像仪测试效果。 乐西高速雷波段安装了环路热管融雪系统，给路面做了层“保护衣”。工作人员把热管精准埋设在轮迹带下15厘米处。一旦传感器发现低温或下雪，系统就自动启动空气源热泵，只需要5小时就能把20厘米厚的积雪融化掉。 这种智能化的融雪方式让不少网友点赞，但也有人质疑是不是“乱花钱”。其实大家是不了解这里的环境和需求。和普通平原地区不一样，这里是高风险冰雪路段，还有隧道口、长大纵坡桥梁这些事故多发的地方。 冬天的大凉山地区气温极低，积雪底下容易形成肉眼看不见的暗冰。车辆经过时很容易打滑失控。如果用传统方式除雪，人工速度慢来不及清理，撒融雪剂虽然见效快但会损坏路面还会污染环境。更糟糕的是山区地形复杂遇到暴雪的时候机械根本进不去。 这套系统正好解决了这些难题。不用大量人工，监测到天气变化就自动启动提升温度。这不仅保证了安全减少交通事故还能避免交通拥堵。前期投入虽然大但是和每年因积雪封路造成的经济损失、交通事故比起来这笔钱花得值。 除了技术创新还给大凉山地区的民众带来了实实在在的便利。以后他们出行会更顺畅安全也不用担心坏天气影响出行计划。如果能在使用中不断升级普及这种技术或能为以后低温冰雪地区的高速建设提供经验。 所以乐西高速的这个“地暖”系统不仅仅是个好技术更是一次有益的尝试。它体现了技术为民的初心也证明了“该花的钱还是得花”。