安徽德上高速启用智能交通信号系统 全国首创服务区红绿灯管控模式

随着春节返程高峰到来,安徽高速公路推出一项新举措。记者从安徽省公安厅获悉,G0321德上高速凫峰服务区近日正式启用,成为全省首个在服务区出入口设置交通信号灯的服务设施。这意味着高速公路安全管理深入向精细化、科学化迈进。 凫峰服务区位于德上高速主线东侧,是伴随G0321德上高速祁门至皖赣界段建成通车投入使用的重要配套设施。该路段主线总长31.191公里,于2025年12月30日建成通车,沿线设置凫峰、新安源两个收费站,金字牌、汪村两个枢纽互通。凫峰服务区采用单侧集中式设计——实现上下行双向共用——这在安徽省尚属首次。 服务区是高速行车的“中途补给站”,承担驾驶员休息、补给等功能,但出入口常因车流集中、人员密集带来安全压力:车辆从主线驶入时若减速不及时,容易发生追尾;区内车辆交叉、行人往来,也增加了秩序管理难度。凫峰服务区在出入口增设交通信号灯,将主线的规范化管理延伸到服务区,针对性缓解上述问题。 信号灯设置以交通运行规律为依据。车辆进入匝道后需提前减速、靠右行驶,并按信号指示通行,减少在出入口急刹或抢行的情况。该措施既提升了进出服务区的安全性,也有助于理顺区内通行秩序,降低车辆冲突带来的事故风险。同时,信号灯可根据实时车流进行动态配时,提高通行效率。 安徽省公安部门提醒广大驾驶员,服务区虽然是途中常用停靠点,但交通环境更为复杂。行经服务区时应提前减速,保持注意力,按交通信号和现场指引有序通行,避免因抢行、随意变道等行为引发风险。 凫峰服务区的启用说明了高速公路管理方式的持续更新。随着交通出行需求增长,服务区早已不只是休息场所,更是高速系统运行的一环。通过引入信号灯等管理手段,有助于提升服务区安全水平与运行效率,为公众提供更安全、便捷的出行体验,也为其他地区完善服务区管理提供了参考。

一盏“红绿灯”看似细微,却折射出交通治理从粗放向精细的转变。高速公路的安全不仅在于主线畅通,更在于每一个出入口、每一处汇流点都能经受高流量考验。规则更清晰、设施更完善——配合守法出行——才能让服务区真正成为旅途中的“安心补给站”,为更高水平的平安出行提供支撑。