15分补能355公里！这辆奔驰VLE来了！在台北车展人山人海中，这台超大型MPV吸引了所有人的注意力，尽管它跟旁边稳重的奔驰V级相比，显得更具冒险精神。它高5.3米，长355公里，宽大的身材非常显眼。前脸设计像一堵银色金属墙，格栅夸张拉长并嵌入呼吸灯珠。LED大灯连接平直光带，底下还有罕见的独立导流槽。它散发着一种不想被定义的独特风格，德国人似乎要撕掉MPV固有的标签。你看它与周围其他MPV的对比，就能看出这股较劲的劲儿。人们通常把尾灯设计得非常艺术化，但奔驰VLE选择用敦实几何轮廓包裹后风挡。这种固执的不同是它的态度。 拉开车门是熟悉的奔驰味道，但内饰格局改变了。尽管没用上最新Hyperscreen曲面连屏，而是类似GLE的横向三联屏。10.25+14+14英寸组合视觉冲击力收敛一些，但内饰氛围灯带点亮后让座舱充满光影美感。控制面板、门板金属饰板和柏林之声音响都在用质感对抗全盘虚拟化。 第二排才是重头戏。31.3英寸8K吸顶屏和22个扬声器带来3D环绕声效果，扶手箱弹出杯架和小桌板方便使用。它提供6、7、8座多种布局，满足商务和家庭需求。 在电动汽车时代三电技术是硬通货。奔驰VLE拥有800V高压架构和115度电池，续航700公里起。充电功率300千瓦支持15分钟补能355公里。真正的功力体现在底盘上，AIRMATIC空气悬架和后轮转向系统让这个大块头转弯半径只有5.45米，比两厢高尔夫只多出10厘米。 智能驾驶是它目前的弱点。MB.DRIVE系统在海外显得规矩但国内科技公司Momenta赋予它新活力。车展过后进入市场竞争激烈的街道时它要回答如何提供不可替代的体验。奔驰VLE将豪华与稳定结合在一起体现了用户想要稳妥幸福又不落后于时代的心理需求。 这次转身是一次深沉的进化而非革命。它知道对手强大所以选择成为另一种强！