中新网北京1月17日讯 吕少威报道。刚入1月17日的下午，北京好些区都收到了暴雪蓝色预警。北京市交通委立马做出反应，调动人手去铲冰除雪，还给公交车站啥的做好了接驳准备，就是为了确保大家路好走、车好开。 为了应对这场雪，交通部门早就准备好了四千多号公路应急抢险的兵丁，还有两千多套各类除雪的大家伙。他们以保道路安全为头一号大事，把铲雪的活儿给细分成了一个一个的单元，每个单元都定好了干活的班组、负责人和用啥机器。大家都按段编组去干活儿，机器开着循环转，除雪的劲儿就这么攒起来了。那些急弯陡坡或者隧道口这种容易出危险的地方，也提前把人放那儿守着，万一发现路上结冰了，就撒防滑料；要是山道实在没法走了，就赶紧封起来不让人去。 轨道交通这块儿的措施更细。针对那18条地面高架的线，交通部门制定了一套“一线一策”的防护办法。道岔融雪的装置也给开了，司机得盯紧露天路段的情况，车速也得降下来按要求跑。要是雪下得大，就把列车改成人工驾驶模式运行；专门开出轧道车去轧钢轨、网子啥的防止结冰；还得派人巡视检查隐患，看大客流怎么走；一旦真有露天段因为下雪走不了车了，就赶紧调地面公交去接人。 公交这一块也没闲着。根据下雪的情况随时调整方案，对334条山区公交线路实行“分段运营、灵活调度”，逼着司机严格降速控距。下雪天大家在路上最容易堵，交通部门就通过看监控、下基层去巡查这些手段盯着拥堵点和客流变化；跟交警联手把事故赶紧清掉；多派点公交车去地铁换乘站维持秩序；给那些环行的线或者放射线的路上多配几辆车。 最后就是交通接驳这块了。北京交通委跟各个重点站区的管委会搭伙，天天盯着铁路民航那边的情况，特别是盯着“八站两场”进出京的人多不多。要是有列车晚点或者航班停了这种突发状况，就赶紧让轨道延时运营、公交车多发几辆、出租车网约车守好点、临时弄个摆渡车把人送走。 最后交通部门给大伙儿提个醒儿：大冷天路面滑溜溜的，有些地方可能有积雪或者结冰出门得注意安全。建议大伙儿出门最好坐公共交通工具；开车的话慢点开、拉开点距离；在那些热门景区、滑雪场或者商场附近都得守规矩、礼让行人、别乱停车。大家可以随时关注各部门发的出行提示和公交调整的消息，再结合导航图挑一条最顺的路走。