如今国内的汽车品牌发展到了一个瓶颈期，车型布局和技术研发遇到了不少困难。再加上价格战打得激烈，怎么把全球化布局做好，打破单一市场增长的局限，成了大家必须面对的问题。很多车企都开始把海外市场当作核心战略阵地来布局。这次欧拉品牌在3月12日泰国曼谷发布了欧拉5的多动力版本。欧拉5不是单一的车型，而是一个产品家族，会涵盖A级SUV、三厢轿车、两厢轿车等多个细分市场。这款车最大的突破就是打破了之前纯电单一动力的界限，满足不同市场需求。欧拉5是基于长城归元智能多动力模块化平台打造的，能兼容BEV纯电、HEV混动、ICE燃油和PHEV插混等全动力形式。这样做就可以根据不同地区的能源结构、基建水平和消费者习惯灵活调整投放了。此次发布会还宣布向泰国追加100亿泰铢投资，用来扩建本地化生产基地、优化供应链和布局营销网络。官方还透露在未来30万内只有欧拉5的燃油混动版本能配备激光雷达支持无图城市NOA高阶智驾功能。 新车全系列都搭载了长城最新Coffee OS 3智能座舱，配合4nm制程的高算力芯片，实现3秒内极速开机，即使是燃油混动版本也能给用户带来纯电车型级别的智能体验。这次发布会还宣布要在泰国启动“欧拉体验中心”计划，年内计划开设20家线下门店覆盖曼谷、清迈、普吉等主要城市。此次发布会还宣布要在泰国启动“欧拉体验中心”计划。 据官方数据显示，混动版综合油耗低至4.5L/100km，购车和维护成本都低于同级竞品，在全球市场竞争力很强。泰国作为东南亚新能源汽车核心增量市场，2023年销量同比增长超60%。但长期以来日系品牌主导着这个市场。欧拉这次带着欧拉5登陆泰国，为当地新能源市场注入新活力，并且推动了当地汽车产业和产品形态多元化发展。 借助长城全动力兼容平台的技术优势以及深耕泰国的本地化布局，欧拉定下了2026年泰国市场销量增长40%的目标。此次发布会上还有更多信息值得关注，比如20家线下门店、100亿泰铢投资、2026年40%销量增长目标、2023年60%销量增长等等。 总之这次发布对于整个行业来说都具有重大意义。这个行动不仅是中国汽车品牌向海外进军的重要一步，更是中国汽车品牌向全球用户展示实力的重要机会。