美国NASA为了修好“阿尔忒弥斯2号”的氦气增压系统，把这个1588吨重的太空发射系统火箭还有它下面的5126吨移动发射平台，给从肯尼迪航天中心39B发射台慢慢地运回处理设施去了。这次活儿是靠一台2994吨重的阿波罗时代履带运输车干的。周二，大家伙儿就开进了39B发射台的斜坡下面，准准地停在了火箭底下。到了周三一早，一看风不太大挺安全，工程师就在美国东部时间上午9点38分动了液压系统，把火箭和平台给升起来了，慢悠悠地往那个6.4公里远的飞行器装配大楼挪。这一路上总重量得有1.07万吨呢，估计要磨叽个10到12个小时，中间还得停好几次。 工程师打算在装配大楼里搭台子，给火箭上面那个叫“临时低温推进级”的玩意儿做全面体检。那个氦气可是关键，它得给发动机送推进剂、把储罐和管路里的水汽吹干净、再把里面的火险气体给“吹除”掉。本来上周做完燃料加注测试挺顺的，谁知道没法再给上面的氦气系统打气了。虽说这系统在之前的两次测试里都没问题，偏偏是在第二次“湿式彩排”结束后露了馅。NASA局长比尔·纳尔逊说这多半是阀门闹的，跟2022年“阿尔忒弥斯1号”的毛病有点像。当时有个阀门坏了耽误事儿，虽然这次也改了措施想防着点复发，但这倒霉事还是来了。 除了阀门，有可能是连接那个临时低温推进级的脐带塔过滤器出了岔子，或者是快速断开装置接口有毛病。工程师们决定回装配大楼修，就是因为在发射台上没法够着那个上面级还有它的塔架连接处。到了楼里头就能围着这座98米高的大家伙摆好几层平台，好把所有地方都修修。除了治氦气毛病，他们还得把太空发射系统自毁装置里快没电的电池给换了，顺便把临时低温推进级里的其他电池也换一换。 “阿尔忒弥斯2号”这趟筹备简直就是一部历险记。NASA在1月中旬就把火箭拉到发射台了，本来想让由指令长里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫还有加拿大宇航员杰里米·汉森组成的乘组在2月6日前后上天溜达一圈。可就在第一次湿式彩排倒计时的时候，发现漏氢气了，得换掉火箭底部燃料管线连接处脐带塔上的可疑密封圈。换好的密封圈在上周第二次测试里表现挺好。 NASA刚把发射窗口暂定到3月6日，这回又查出氦气增压的事来了，“给”发射日期从3月推到了最早的4月1日。因为地球和月亮的位置一直在变产生轨道约束、光照条件这些变数限制着，一个月里只有那么几个窗口能用。这一推迟肯定给NASA的探月计划添堵了不少麻烦，不过工程师们都说会拼尽全力确保修好后能安全顺利地飞起来。