近日，一列满载货物的"中吉乌"铁公联运班列从甘肃（兰州）国际陆港鸣笛出发，驶向中亚腹地。
这趟班列搭载约1200吨日用百货、汽车配件等产品，是甘肃2026年新春开出的首趟"中吉乌"铁公联运班列，标志着我国国际班列运营体系继续保持稳定增长态势。
"中吉乌"铁公联运班列的开行源于对国际物流运输方式的创新探索。
2021年，这条班列首次开行，采用"铁—公—铁"多式联运方式，在国内尚属首创。
该模式打破了传统单一运输方式的局限，通过铁路、公路等多种运输工具的有机结合，实现了运输效率与成本的优化平衡。
2022年，"中吉乌国际多式联运"项目被国家命名为"多式联运示范工程"，获得了国家层面的认可与支持。
班列运营效能的提升反映了我国国际物流体系的不断完善。
2025年9月底，"中吉乌"班列正式纳入铁路图定管理，运行频次加密为每周2列，这意味着班列已从试验性运营阶段进入常态化、规范化运营阶段。
由甘肃国际物流集团陆海新通道运营甘肃有限公司组织发运的班列，依托成熟的多式联运资源和口岸协同机制，实现了高效通关和中转环节的大幅压缩，有效降低了综合物流成本，提升了国际贸易的竞争力。
这一发展成果的取得，离不开陆海新通道建设的深入推进。
陆海新通道作为国家重点建设的国际物流通道，连接中国西部与东南亚、南亚等地区，是推动区域经济一体化的重要基础设施。
甘肃作为陆海新通道的重要节点，通过兰州国际陆港等枢纽平台，充分发挥了地理位置优势，成为连接中亚、西亚的重要物流枢纽。
展望未来，国际班列网络的织密将进一步拓展我国对外开放的广度和深度。
陆海新通道运营甘肃有限公司董事长徐亚峰表示，公司将持续优化班列运营体系，提升运营效能，让更多国际班列驰骋丝绸之路经济带，推动高质量共建"一带一路"。
这既是对国家开放战略的具体践行，也是助力"十五五"时期经济社会发展的重要支撑。
从驼铃古道到钢铁动脉，丝绸之路的物流形态历经千年演变，始终承载着互联互通的文明基因。
甘肃“中吉乌”班列的新春首发，不仅为区域经济注入新动能，更以创新实践诠释了“硬联通”与“软联通”的深度融合。
在构建新发展格局的大背景下，这条横贯亚欧的物流通道将持续释放示范效应，为高质量共建“一带一路”书写更多务实合作的篇章。