从6月1日开始，苏银园区的45辆公交车正式收费，大家花一块钱坐车，把以前免费的老规矩给改了。为了不让涨价的事儿让大伙儿难受，银川公交滨河有限公司准备了半年，通过宣传、办卡、检修还有疏导这四招组合拳，把那种不舒服的感觉压到了最低。 为了不让谁错过“票价一元”的消息，公司联合园区的社事局和教体局，把告示贴到了每辆车上、每个站牌旁边，还有小区门口。司机利用空当时间，拿着传单去横城花园、滨河新苑等8个大型社区里转，跟大家面对面解释说虽然免费时代没了，但优惠政策还在。三天时间里发了1.2万份传单，网上看公告的人也有3.5万人次，算是把消息传到了每一个人耳朵里。 6月5日这天，横城花园党群服务中心支起了帐篷。“临时公交卡办理点”的牌子一挂出来，就被人围得严严实实。大众卡、学生卡当场就能办好拿走。工作人员还手把手教老人怎么用“银川行”APP扫码乘车。当天一共办了215张卡，发了400多本使用手册，以前得跑老远才能办的业务现在下楼遛弯就能搞定。 收费前的那一周，公司成立了检修专班，对每台车的卡机、胆箱、摄像头都做了详细检查。发现问题马上拍照上传给专人修。新卡种也提前在电脑上设好参数了。测试的时候司机们在早晚高峰时练车，把刷卡、找零、出票这些动作练熟了，保证第一天大家刷卡都能成功。 收费第一天6点半的时候，友爱公交车场门口排起了150米长的队。工作人员赶紧摆隔离带把人流分成三股：扫码的、付现金的、刷老年卡的。志愿者举牌子指引方向。8点首班车发之前，队伍就从150米变成了30米。原来平均要等18分钟才能上车，现在只要5分钟就行了。有个带孩子的妈妈说：“本来以为得排很久呢，结果孩子刚唱完一首歌就上车了。” 接下来公司打算每天都收集满载率、机器故障和乘客投诉这三项数据来优化线路。以后高峰时间的发车间隔要从15分钟缩短到10分钟，还想试试“园区公交+共享单车”联合打折的办法。大家每次乘车时的排队、刷卡、让座这些小事都在悄悄改变那种涨价带来的微刺痛感。苏银园区的清晨因为有了这一块钱的车费多了些烟火气，也让人心里觉得更踏实了。