各位看个热闹，齐鲁网·闪电新闻3月13日讯，“路港商通 聚力共赢”2026年度铁水联动战略客户签约暨业务推介会办起来了。 说这事之前，先给大家算笔账，济宁这地方正死命往北方内河航运中心冲呢。目标很明确：2025年港口得拉1.16亿吨货，集装箱搞到52万标箱，还得坐稳山东内河的头把交椅，顺便做个北方内河第一个过亿吨的港口。 之所以能这么硬气，多亏了国铁集团、各路局跟济宁及相关企业打得火热。大家都在想办法给铁水联运提档升级。咱们也得说说山东融汇集团这家市属骨干国企，人家主动去干交通强国、贸易强国、制造强国这些国字号的大活儿。把“强港航、畅物流、兴产业”当成使命，眼睛死死盯着北方内河航运中心这个目标。 现在就看山东融汇集团能不能把晋鲁大宗商品骨干流通走廊这个事情办妥。这次会议就是个引子，山东融汇集团要跟各位合作伙伴一起搞资源共享，携手共谱新篇章，给区域经济高质量发展再加把油。 签约仪式上先看大手笔，济南铁路物流中心、山东融汇集团签下了全年优惠协议和互保协议。这就好比给路港双方加上了一把锁，资源互补、风险共担、互利共赢的新时代算是来了。 紧接着好戏连台，济南铁路物流中心带着济宁港航集团联合上下游客户搞集中签约。煤啊、钢啊这些大宗商品行业，还有物流、电力啥的都在列。这一连串动作把铁水联运产业链彻底打通了。 到了下午更热闹，“一对一”的会谈拉开帷幕。不光是谈具体客户的需求响应，还得把前期对接的成果给巩固住。大家伙儿还把铁路、水运、港口这些领域的政策诉求和发展建议都给晒了出来。 现在说说梁山港、龙拱港这些具体企业是怎么吆喝的。梁山水边的梁山港和龙拱港，还有中国铁路济南局集团的负责人都上台了。山西丰矿安然公司的这位负责人也在台上亮了嗓子。 中国铁路济南局集团这次也没含糊，充分发挥铁路运量大、成本低、全天候的优势。人家直接把铁路专用线跟梁山港、龙拱港连起来了，“港站一体、装卸同步、直达快发”的好日子马上就到了。 济南局那边说了站在新起点上，坚决不改服务的初心。以后还要优化运力、创新联运模式、做强铁水联运品牌。用更强劲的运力和更优质的服务跟各方深化合作，助推鲁西南物流大通道跑得顺溜。 大家伙儿都在盼着山东融汇集团这块金字招牌能把路港企协同的新实践做好。不光是济宁的地方政府要营造最优的营商环境搞合作，山东融汇集团自己也得带头当“火车头”。 所以接下来要做的就是整合京杭运河、铁路这些物流通道资源。持续优化“一单制”“一箱制”的集成服务体系。带着上下游的伙伴一起把跨区域物流大通道给打通了。 为了让铁水联运产业升级升到位，为了帮济宁实现“一个万亿、五个倍增”的目标。咱就看山东融汇集团和合作伙伴能不能把劲儿往一处使，为建设新型工业化强市、打造北方内河航运中心多添一把柴火。 就在3月13日这天的会议上，济南局集团公司和梁山港、龙拱港这些地儿也把话说开了。咱就看这次签约到底能给大家带来多少实实在在的好处。