铁路部门没少操心学生们怎么平安返校，给他们整了不少贴心服务。加强运输组织、优先分票额、搞优惠票价、强化站车引导这几样招儿下来，学生买票出行的需求基本都给满足了。10月1日至次年9月30日这一学年里头，每4次单程优惠票可以随便用，区间也能按家里学校实际情况随便调。特别是2026届的高校毕业生，还额外多给了2次单程优惠票，这一学年总共能享受6次买票的次数。动车组的学生票优惠范围扩大到了二等座、一等座还有卧铺席别，按“执行票价7.5折且不低于公布票价4折”来算价钱，如果执行票价低于公布票价的4折，学生就按普通旅客身份买实际的票就行。已经核验过优惠资质的在校生出门坐车不用再查学生证了。 除了买票灵活了，运力这方面铁路部门也下了功夫。考虑到学生陆续返校的情况，他们主动跟各地高校对接，摸准开学的时间点和出行规律。通过加开临客、动车组重联、加挂车厢这些招数来补充热门方向和高峰时段的运力。像郑州东至南京南、莎车至石河子这些地方，他们都安排了点对点的学生专列。站车上也加强了引导服务。 12306客户端里有个学生预约购票的专区一直开着。只要在12306实名注册并且核验过优惠资质，并且还有剩余的优惠次数，在校学生就能直接在那儿买票。提交预约需求的时间是开车前第20天的5点到第17天的23点。一个账户最多能提交3个订单，每个订单里可以有5个“车次+席别”的组合，座位类型包括硬座、硬卧、二等座这些。 这个预约订单一般在开车前第16天就能兑现了，系统会发短信通知购票人。兑现成功后购票人得在当天23点前付钱；要是过期没付，订单就自动取消了。今年春运期间这个专区已经卖了371.5万张学生票。 除了预售期外的预约服务之外，预售期内的学生票也优先给他们安排了一些专属额度。根据历史数据提前分配票额的时候不限定是长途还是短途区间。只要是实名注册过的、核验过资质的学生旅客在预售期15天之内都能买上票。同时候补购票机制也优化了一下，优先满足学生的候补需求。 春节假期过了之后学生返校的事情比较多，铁路部门特意盯着这些热门方向和高峰时段增加运力投放力度。从2月2日到2月26日这一阵子全国铁路春运累计发了655万的学生旅客出行人次，比起去年春运同期多了5.2%。