最近小米汽车出来给个交代，说最新的SU7 Max之所以加速数据看着变慢，其实是统计方式变了，根本不是车子性能变差了。新车这次用了个比较全面的算法，把从静止起步到真正开起来那段反应时间也算进去了，而之前的旧款就不算。这么一算下来，数值自然不一样了。不过实话实说，新车的动力输出跟之前比起来还是一样猛。大家要是不信，各家媒体在封闭场地上的实测结果都摆在那儿呢：把油门踩到底从静止跑到100公里大概需要3.14秒到3.17秒之间；如果以100公里时速刹停，那刹车距离也就在34米到36米之间。这些数据绝对算是顶尖水准。这次新车全系都把动力换了个V6s Plus的超级电机，电驱效率比老款提升了1.5%。标准版和Pro版的极速上限都从210公里每小时调高到了240公里每小时；续航方面，Pro版的CLTC测下来有902公里，Max版也有835公里。这些改动全都是实实在在的升级。小米这次把这些情况说开了，不光是为了帮大家解惑，也是想告诉大家他们做产品的态度很实在。现在的电动汽车市场竞争这么激烈，小米就是想靠不停的技术创新和过硬的产品力来站稳脚跟。