续航直接破千还带兆瓦闪充，腾势Z9 GT这次配置拉满了，就在3月5日正式发布。 这是比亚迪要把新技术拿出来秀的首批车型，听说这个新技术挺颠覆的。 从工信部那得来的消息看，这车有好几种电池包，那个102.326千瓦时的后驱版本能跑出880公里的续航。 更厉害的是那个122.496千瓦时的版本，同样后驱电机就有503马力，纯电续航居然能跑到1002公里甚至1036公里！ 除了这个续航纪录，另一个三电机四驱版本能输出966马力，续航也能做到860公里。 这次官方还没说具体用了啥黑科技，但看这个超1000公里的续航就知道电耗肯定被压住了。 听说充电这块也要给大家惊喜了，据说搭载了第二代兆瓦闪充技术。 再说说插混版本的，发动机是2.0T的配三个电机（具体功率还没公布），搭载63.82千瓦时的电池组。 WLTC工况能跑301公里，CLTC工况能超过400公里。 百公里亏电油耗才6.30升。 除了动力强续航长，这车外观和内饰也没落下。 外观上把激光雷达移到了车顶顶上，还加了个辅助驾驶的小蓝灯。 不过比较可惜的是它没隐藏式门把手！这点我觉得有点扣分。 车身尺寸方面也没变多大气，长宽高是5180/1990/1490毫米。 内饰的话方向盘换了个样子，从原来的X型四幅变成了现在的三幅式。 出风口还用了镀铬装饰条。 现在好多人都在等比亚迪的新技术和配置升级的新车上市。 这也让比亚迪今年头两个月销量没起来。 官方数据说2月全球卖了190,190辆。 其中海外卖了100,151辆（含乘用车和皮卡），国内才不到10万辆。 我猜等这次产品调整完后，3月份销量应该能慢慢回升吧？