汕头交警8月5日在晚上搞了个突击行动，就是为了把那些超载的大货车给查出来。他们还特意在国道324线这些关键路口守着，要看看有没有人敢违规。到了晚上21点左右，一辆重型自卸货车开过来，车后头挂着满满的泥，一点一点地往下掉，很快就被巡逻的警察给拦下来了。没一会儿，第二辆“驼背”的大货车也乖乖停在路边了，这两车明显都超载了。 警察把这两辆车拉到治超站过磅一看，第一辆超载了25%，第二辆更是高达29%。司机一开始还嘴硬，说也就多拉了一点点。警察马上给他算笔账：“多拉的每一公斤，都是对全车人生命的透支。”说完就把车给扣了，让他们赶紧卸货转运，还分别罚了500块钱，记1分。 按照法律规定，只要货车超载了一次，最高能罚到2000元。《中华人民共和国道路交通安全法》第92条说得很清楚：超过核定载质量的货车要罚款200元到500元之间；要是超过30%或者违规载人了，就得罚500元到2000元之间。 货车超载有多危险？看看这些就知道了。首先是轮胎爆胎，这可是要命的大事。轮胎负荷太重了，温度升高胎压变大，很容易突然炸开。有辆车就是因为超载30%，在山路上右后轮突然炸了，直接把车给失控了。 第二个是制动失灵。超载的车刹车距离会变长很多。做个实验就知道了：同样以60公里的时速刹车，空车30米内就能停住；但要是多拉了10吨货呢？刹车距离就得延长到近30米，这就直接威胁到后面车子的安全了。 第三个是侧翻风险。货车拐弯的时候重心不稳。有个动画演示过：车速只有40公里/小时、载重增加20%的时候，车身就像跷跷板一样倾斜了；如果再往上加东西，翻车几乎是板上钉钉的事。 第四个是对道路的伤害。长期超载会把车架子拉长、焊点裂开、弹簧疲劳寿命缩短30%以上；同时还会把公路和桥梁压坏，路面出现裂缝或者路基塌陷。 交警部门说了这次绝对是零容忍！他们以后还要联合交通运输部门经常整治这种行为。运输企业和车主得把“安全第一”刻在心里——少拉点货就是多赚一份平安；不超载就是对自己和别人最大的负责。