在广西钦州平陆运河建设现场，重达数百吨的巨型闸门近日完成首次无水环境下的启闭测试。
这项被工程团队称为"设备制造精度大考"的关键调试，通过模拟运行提前暴露潜在问题，为后续通航安全筑牢技术防线。
此次调试采用分阶段推进策略，技术人员通过数字化管理手段，对闸门姿态、止水间隙等28项核心指标进行毫米级监测。
项目总工程师介绍，无水调试如同"体检筛查"，能有效识别机械装配偏差和控制系统逻辑错误，避免后期有水调试时出现不可逆损伤。
目前收集的3000余组数据表明，首阶段闸门启闭精度达到设计标准的99.7%。
作为国家"十四五"规划重点工程，平陆运河的建设难点在于复杂地质条件下的高精度施工。
项目创新采用"BIM+GIS"数字孪生技术，实现施工误差控制在5毫米以内。
此次调试的成功，验证了特殊液压启闭系统在喀斯特地貌条件下的适应性，为同类工程积累了宝贵经验。
运河建成后将直接连通西江航运干线与北部湾国际枢纽港，使西南地区货物出海里程缩短560公里。
据交通运输部测算，项目投运初期年货运量可达3000万吨，远期将带动沿线形成超2000亿元规模的经济带。
当前项目建设已进入百日攻坚，管理团队正通过"白+黑"轮班制确保4月上旬完成全部无水调试。
值得注意的是，平陆运河的建设标准对标国际一流水准。
其双线船闸设计可满足5000吨级船舶通行，智能调度系统能实现72小时全流域通航预报。
这些技术突破将我国内河航运能力提升至新高度，为构建"双循环"新发展格局提供基础设施支撑。
重大工程越到收官越考验“把细节做到极致”的能力。
船闸调试看似是一次次重复启闭，实则是在用标准和数据把安全与效率写进工程基因。
随着平陆运河调试工作稳步推进，工程从“建得成”走向“用得好”的路径将更加清晰，也将为西部陆海新通道建设提供更坚实的基础支撑。