说起这大湾区的春运，大家都知道深圳北站是个大忙人。这个地方可是粤港澳大湾区的核心枢纽，春运的时候一天得开走1000多趟动车组，送出去的旅客少说也有28万人次。这么大的流量堆在一块儿，各种各样的需求就冒出来了。你看那个汤颖婷，有一回刚有个香港来的旅客下车，发现东西忘在了座位上。汤颖婷跟车长打了个招呼，立马带着他去找。那时候车马上就要发车了，她手里攥着个纸条就拼命往火车上赶，一节一节车厢地翻找。等她终于把东西还给旅客的时候，累得是上气不接下气的。其实她也是怕人赶不上车又没票改签麻烦，好在最后这哥们还是成功改签了。 在深圳北站，就有39位像李文豪这样的“迎春花”服务队队员守在一线。他们不光得帮老弱病残这类重点旅客，还得管突发情况和问路的事儿。因为他们要接待四面八方的人，粤语英语说得溜，所以才变成了大家伙儿出门的“安心驿站”。 就拿李文豪那次来说吧，有个大叔上来就嚷嚷找不到妈妈了。原来他上了个厕所回来，就剩他一个人了。李文豪听完赶紧和大叔分头去找人，广播站里也开始广播寻人。最后还是在工作人员的帮忙下母子俩才见着面。像这种急得团团转的求助，他们一天得接三十多回呢。 深圳北站的人流量大、情况杂：有的人忘了带行李、有的赶着通勤赶不上车改签、有的老人走失、有的小孩跟妈妈走散……这帮队员几乎是刚处理完一个问题，下一个问题就接着找上门来。有时候连喝口水的功夫都很难找着。像李文豪有回接到一个潮汕口音的电话，虽然听不懂他在说啥，但看手机画面里的一角就知道位置了。 这些队员把车站里的每个角落都印在脑子里了：进站口到候车厅的路数、哪个站台的火车几点停、医务室在哪里、每台扶梯和直梯的状态……他们在这种日常工作中练就了有求必应的本事。蒋婉妮说旅客这么信任他们，给个正确的回答是必须的。 因为春运期间加了夜间高铁服务，“迎春花”服务队是三班倒工作的。这群平均年龄三十岁的小伙子小姑娘们特别拼，吃饭喝水的时间都很紧张。正是因为他们的坚守和陪伴，春运才变得更有温度。蒋婉妮说他们最大的愿望就是把大伙儿都平平安安地送回家过年。 在这个庞大的春运客流里，“迎春花”服务队靠着专业、高效还有贴心回应着每一份需求。面对那些行李丢了或者走丢的情况，他们从容应对、细致服务。正是因为有了这些忙碌的身影，让今年的春运更有序、更暖心。