作为新中国工业发展的见证者和参与者，长虹集团科技创新领域的最新进展引发关注。全国人大代表柳江在今年全国两会"代表通道"采访中，深入阐述了该集团在突破关键核心技术上的实践探索； 长虹集团的发展历程本身就是中国工业自主创新的缩影。从生产新中国第一台黑白电视机，到建成第一条彩电生产线，再到如今涵盖智慧家电、数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块，长虹的每一步跨越都离不开科技创新的驱动。目前集团已培育出9家国家级小巨人企业，形成了较为完整的产业生态。 然而，在向高端制造迈进的过程中，长虹同样有"卡脖子"难题。高速背板连接器正是典型代表。此关键器件被誉为连接器领域"皇冠上的明珠"，长期被国外企业垄断。作为移动通讯的核心部件，它直接关系到数据传输的速度和有效性，被形象地称为移动设备的"脊柱神经"。5G时代的到来，使得掌握这一技术成为实现通讯产业自主可控的必然要求。 2019年，长虹旗下华丰科技接到了这项攻关任务。由于是独立核算单位，失败意味着巨大的经济损失，甚至可能危及企业生存。在这样的压力下，研发团队显示出了非凡的决心。他们拉着行军床住进实验室，用一年时间完成了国外企业需要十年才能走完的路程，最终成功攻克了这一难题。这一突破不仅打破了国外垄断，更为我国5G产业的自主可控奠定了基础。 类似的创新故事也在长虹的其他领域上演。正在进行运行试验的CR450动车组代表了当今世界高速列车的最高水平。其应急电源系统采用的是长虹自主研发的锂离子蓄电池组。从2018年启动攻关至今，长虹团队面临了需求方十多次的改进需求，每一次都是重大挑战。 在性能指标不变的前提下，需求方提出了极限减重要求。长虹团队没有退缩，从系统到结构再到材料，进行了一次次的设计改版和仿真试验。最终，蓄电池系统重量从最初的2000公斤降至920公斤，实现了近54%的减重，满足了整车要求，为CR450在祖国大地上飞驰、跑出新的中国速度提供了有力支撑。 这些成就的取得，源于长虹坚持的"艰苦奋斗、敢为人先、锲而不舍、精益求精"的企业精神。柳江表示，将以"科技长虹、产业报国"为底色，在科技创新、抢占科技制高点上履行全国人大代表的职责使命。
长虹的创新实践展现了中国制造向"智造"转型的生动图景。面对全球竞争和技术壁垒，唯有坚持自主创新才能赢得发展主动权。柳江的分享既说明了国企担当，也为制造业转型提供了有益借鉴。期待更多企业以创新为驱动，共同书写中国制造的新未来。