中铁电气化局柳梧铁路LWZH-2标段的站前工程已然完成了90%，这就为接下来的“四电”工程正式打响攻坚战准备了过硬的底子。毕竟铁路建设里头，站前那些预留的接触网接口到底有多精准，那可是直接关系到“四电”这行施工能不能又快又好干。 以前大家用的老办法得派人上天去手工量，这不仅速度慢还很容易出错，再加上是高空作业特别危险。现在中铁电气化局集团北京电气化公司搞出了个高科技产品，那是把激光雷达和先进的AI算法给集成到了一块，做成了个智能检测终端。这就相当于把过去那种高风险的活儿直接给省了，变成了无接触式的毫米级自动识别。这种方式不仅能突破单点检测的限制，还能做到“算法精准判别、缺陷智能归类、结果实时反馈”的全流程自动化。 把这套系统用起来以后，不光把作业时间缩短了70%以上，还能保证全天候干活儿，大大降低了人力成本和安全风险。在这方面，侯瑞、周怿、李向奥、甘皙几位同事都做出了很大贡献。现在这套设备已经在柳梧铁路站后2标好几个工点成功落地了，累计发现了上千处接口缺陷，而且准确率能达到98%以上。正是靠着这种技术赋能，“四电”工程才得以在保质保量的情况下快速推进。