这台跑了24.6万km的路虎发现四突然打不着火了。当时车主早上准备出门，一拧钥匙发现仪表盘灯狂闪个不停，发动机一点动静都没有。不管怎么试，车子就是不启动。用SDD软件连上车内的OBD接口后，系统直接弹出一堆CAN网络相关的故障码，比如U101-00还有U102-00。 进了网络通信测试界面，我试着主动找分动箱模块连接，结果系统提示无法建立连接，这就证明了故障码说的确实是真事。为了搞清楚线路是怎么回事，我先给蓄电池断了负极，拿万用表测诊断插头6号和14号的高速CAN-H/L电阻，显示61.2Ω挺正常，说明线束没短路。 装回负极并把点火开关打到ON位置后，我发现CJB的F22号保险丝输出有12.04V，电压是正常的。但再去测分动箱模块上的C3029L-11号针脚电压时，却显示0V，这下问题就找到了——故障出在供电回路上。 顺着这条供电线往下查：我看到C0469L-1这个常火线路上测得12.03V是有电的；可到了给分动箱模块供电的C2242L-11这里却还是0V。这说明中间肯定有断路的地方。 最后我顺着线路走向拆掉右侧脚坑饰板和门槛地板一看，地板内部的线束早就烂得不成样子了，导线全露在外面，简直就是一根“盲肠”。 把断线重新焊接好后包上绝缘胶带又套上热塑管做了二次保护。装回去试了一下车，点火一次就成功了，仪表盘也没再报故障码。 这次故障的根本原因是高速CAN线断了导致“断粮”。因为分动箱模块没了电退了网，让整车控制单元没法正常通信。PCM既然收不到启动指令，发动机自然也就无法被唤醒。高速CAN线的稳定供电和完整路由，才是发动机顺利启动的关键所在。