咱们说啊，鹤壁这个内陆港呢，现在把事情搞得挺火。你看2月28日这天，河南煤炭储配交易中心鹤壁园区那边就有动静了。有一列集装箱专列装了92个标箱，总共2945吨重的高钙石和建材骨料。这列火车从那儿出发，直接开向山东去。这个消息挺让大家高兴的，因为这是鹤壁内陆港自开始搞集装箱业务以来，第一次搞这么大的非煤大宗商品发运。这也说明鹤壁市啊，在全国统一大市场里掺和得挺深了。你知道吗，瓦日铁路这个大动脉已经把这批货运到山东东明了。刘良伟是鹤壁恒源矿业集团有限公司销售部的负责人，他跟我们说，“公转铁”可比公路运输好多了，运能大、成本低、供应稳、安全有保障，解决了不少老问题。这事儿给咱们的多式联运格局添了不少料。目前呢，河南煤炭储配交易中心鹤壁园区可是豫北接卸集装箱量最大的站场了，每年能处理400万吨集装箱呢。自从2025年10月开通以来，豫鲁这条便捷出海通道的集装箱业务量增长得飞快。今年前两个月呢，鹤壁内陆港就已经开出40多列集装箱专列了。 大家可能都知道啊，关韶科是鹤壁市现代物流开发区党工委副书记、管委会主任。他说搞高标准建设鹤壁内陆港是必须的事情，这也是落实鹤山区委建设“物流强区”的重要举措。开发区打算给大家的服务能力扩大点地盘呢。在恒源矿业高钙石专列开得这么好的基础上，他们打算联合豫煤交易中心、山东港口陆海国际物流集团一起干，还要跟凤宝特钢、赞宇化工这些企业多交流交流。这样一来啊，货源就能更多了。 咱再说说这些好处啊，连接上山东日照港和梁山港之后，集装箱的运量就会更上一层楼。开发区的目标可是要把以鹤壁内陆港为核心支点的豫鲁便捷出海通道打造成全省公铁海多式联运的精品线路呢。 这趟满载希望的列车呢，把鹤壁及豫北地区的好东西送到全球去啦。更多优质资源也都在往中原这里汇聚呢。 现在呀，大家都在努力融入国内国际双循环中去呢。鹤壁呢正在努力书写区域高质量发展的新篇章呢。