8月12日那天，连云港港口控股集团的丁锐带着一班人去了马鞍山，专门给港口运营公司看看码头情况。集装箱事业部的龚本年、省港航集团的姚凯还有港口运营公司的魏士彬，都跟着去了。 他们先跑到马鞍山港区转了一圈，又去了郑蒲港区瞅瞅。丁锐在马鞍山港的控制中心问了不少干货，比如吞吐量多少、航线咋布局。到了郑蒲港的2号码头，他还弯下腰去看潮汐表。他指着江面说这地方水深又稳，挺适合搞江海联运。 考察完了大家坐下来聊合作。主题就是搞活连云港—马鞍山—上海港这条线的班期，还要把郑蒲港那条支线变成天天班。物流上也想联手弄个大宗商品集散中心。 最后敲定了一个“三步走”的计划：每个月派人去对方那边挂职干活；一起去长三角腹地找生意做；联合申请个多式联运示范项目，争取政策和钱。 会谈快结束时，丁锐跟姚凯握了下手，还拍了个响掌说这只是个开头。以后就得让货轮在连云港装上马鞍山的货，直接往上海港开了。掌声响起来那一刻，大家心里都清楚：这就是江海联运新航线的开端了。