有趟列车虽然说是“永不发车”，网友们却特别建议“全国推广”，要放在春运高峰的杭州东站东广场看看热闹，晚上9点不到，就有人在那辆绿皮火车前排起了长队。这是“星辰守护号”，专门给深夜到的旅客准备的歇脚处，每天从晚上20点一直开到次日8点。这列火车有4节车厢，总共280平方米大，里面有126个能躺的电动沙发，还有恒温空调、带锁的柜子、小夜灯和USB充电口。热水也随时供应。到了晚上11点，还不断有旅客进来，大家走路都轻手轻脚的，生怕吵醒别人。有个叫老吴的从海宁来的，他第一次来这儿还以为得花钱呢，进来一看才知道全免费，“环境这么好”。车厢里的显示屏一直在放列车动态信息，方便大家检票进站。每个座位旁边还有个呼叫按钮，饮水机和急救箱也都有准备。门口守着的是一位00后姑娘许海艳，从2025年9月开始就在这儿上班。她负责登记和引导旅客，还要拿酒精检测仪让大家吹吹气，这是为了不让有人酒后影响别人休息。 车厢尽头还专门弄了个“女性友好车厢”。许海艳说只要是持23点到7点30分票或者要换乘的旅客都能登记休息。“星辰守护号”的灵感其实是工作人员留心发现的。凌晨最后一班车开走后还有人进站过夜，夏天在露天广场挨冻吹北风，冬天就在大厅里凑合一宿。平时值班巡查的人发现每天都有五六十个旅客这样过夜。杭州东站枢纽管委会决定把场地选在室外东广场。一开始想过用集装箱或者高铁车厢，但后来觉得老东站的样子大家最熟悉的就是绿皮车，用它比较合适。结果碰到了问题：老车厢宽度3.2米太窄还太重。管委会就先在浙江省内找供应商也没找到合适的，后来在山东临沂的一个县城里才定下一家供应商。 经过多次开会讨论、来回跑、推翻方案……最终用了95米长的绿皮火车厢定制出来。等到验收完送到杭州东的时候；当座椅上响起自动叫醒提示音的时候；大伙儿都觉得不管值不值当，反正事是办成了。凌晨0点休息室熄了灯大半人都睡了还刷手机呢。值班的许海艳和同事反而更忙了因为还有人来问能不能住下没有预约的就只能让他们再等等。 从去年9月到现在已经有近万名旅客在“星辰守护号”上过了温暖的夜晚。