在3月12日举行的"提升消费品质·护航安心出行"主题活动现场，南京正式启动汽车消费维权服务创新机制。首批涵盖豪华、合资、自主及新能源品牌的10家4S店获授维权服务站牌匾，标志着南京在全国首创的"前哨式"维权模式进入实践阶段。 近年来，南京汽车市场持续繁荣，但消费纠纷呈现专业化、高频化特征。据市消协最新统计，去年全市受理汽车类投诉6430件，涉及95个品牌。其中合同违约、质量缺陷和三包推诿三类问题占比高达70%，暴露出传统维权渠道响应慢、专业弱、成本高等痛点。 针对此现状，南京市消协与省汽车销售商会经过半年调研，推出"三位一体"解决方案：一是建立店内调解机制，每个站点配备1-2名持证专员；二是实施统一培训认证制度，涵盖法规解读、技术鉴定等七大课程模块；三是构建动态考评体系，将投诉处理效能纳入商家信用评价。 "这不是简单的投诉窗口搬家。"省汽车商会副会长秦有跃强调，"通过资质认定和奖惩机制的双向约束，既保障调解中立性，又倒逼商家强化自律。"试点单位南京协众麒宝宝马4S店负责人表示，服务站设立促使企业将售后标准提升30%，纠纷预防体系已前置到销售环节。 需要指出，该模式在设计上预留了升级空间。按照规划路径，2026年前将分三阶段推进：首年完成主城区布点，次年出台《汽车经销服务规范》地方标准，最终形成可复制的"预防-调解-追溯"闭环体系。目前已有7家新能源品牌主动申请加入第二批试点。
南京将维权服务点前移至4S店，把纠纷化解嵌入消费第一现场，既为消费者节省时间和成本，也为行业治理提供了制度支撑。随着试点扩面和服务规范落地，汽车消费将深入向"买得放心、用得安心"转变。