新年伊始，广州东至花都天贵城际铁路项目（以下简称"广花城际铁路"）传来好消息。京溪路站顺利封顶，全线七座车站主体结构已全部完成。同时，"羊城号"盾构机也完成了方石站至白方盾构井区间的施工，线路最大直径盾构隧道实现贯通。这两个重要节点的完成，标志着广花城际铁路建设迈入新阶段。
从超深车站的毫米级精度控制到盾构隧道的"零扰动"穿越，广花城际铁路的建设实践再次证明，中国基建正在从规模速度型向质量效益型转变。该工程不仅寄托着区域协同发展的战略使命——更以技术创新为支撑——在城市化进程中写下了高质量发展的答案。