在2027年的这一轮学科专业目录调整里头，把智能电动车辆这个一级交叉学科给正式设立起来，不仅要把学科内涵和培养目标给说清楚，还得把龙头企业和高校拉到一起搞产教融合，推行双导师制，把产业需求真真切切地融入教学全过程。 吉利控股集团的董事长李书福，作为全国政协委员，这次去两会一共交了三份提案，主要是围绕绿色交通、智能汽车学科建设以及无障碍出行这三个方面。他是想通过这些建议推动汽车产业高质量发展，顺便也让老百姓过得更好。 现在公路运输占了全国货运总量的73.6%，市场规模大约有4.3万亿元，可是传统柴油运输既费油又污染环境。针对这个问题，李书福提议在交通运输领域先推广甲醇电动营运货车，这种车省油环保、充电方便，特别适合北方那种寒冷天气。而且这种车跑400公里以上的中长距离货运最划算。为了支持这事儿，得在高速公路服务区和省道干线多布局点甲醇加注设施。 他还提到我国汽车产业缺复合型人才是个大难题。所以他在《关于加快设立“智能电动车辆”一级交叉学科的提案》里建议要把这个学科给建起来。还得定个政策引导企业跟学校一起搞共同体建设。 老龄化社会到来以后，无障碍出行变得特别重要。李书福觉得得制定全国统一的无障碍出租车标准和服务规范，并且把它放进城市交通规划和基本公共服务清单里去。还要设立中央和地方一起掏钱的无障碍交通基金来支持买车和运营。现在大家都用手机叫车软件嘛，得推动无障碍出行平台跟主流打车软件的数据互通，这样才能实现一键叫车。另外还要鼓励车企研发那种既便宜又好用的新能源无障碍出租车。 他说这都是落实《无障碍环境建设法》、应对老龄化社会的民生工程。