在万安县船舶修造厂的船台上，工人们正紧锣密鼓地进行焊接、设备安装等作业，现场机器轰鸣，焊花飞溅。
这一繁忙景象的背后，是当地船舶制造业从“维修”迈向“智造”的战略转型。
长期以来，万安县船舶修造企业以维修业务为主，技术水平和产业规模有限。
随着国家推动绿色低碳发展和水运经济升级，传统修船业务已难以满足市场需求。
为此，该县积极引导企业抢抓政策机遇，加快向高端化、绿色化转型。
此次建造的5艘LNG新能源船舶，每艘长90米，载重5000吨，采用清洁能源动力，对施工精度和安全性要求极高。
企业负责人表示，目前主体工程已完工，正在进行生活区装修和关键设备安装，下一步将进行船体密封舱气密试验。
这一项目不仅刷新了该厂的建造纪录，更标志着企业成功实现了从单一维修到整船制造的跨越。
万安县地处赣江流域，拥有通江达海的区位优势，水运经济发展潜力巨大。
近年来，该县围绕“产业结构优、创新能力强、质量效益好”的目标，出台了一系列扶持政策，鼓励企业加大技术投入，推动产业升级。
展望未来，万安船舶修造厂计划进一步扩大产能，建造长120米、载重量突破万吨级的大型船舶。
这一举措将进一步提升当地船舶制造业的竞争力，为县域水运经济高质量发展注入新动能。
一座县级船厂从维修起步、向整船建造迈进的转型历程，折射出的是中国内河航运业在绿色化、高端化道路上的整体跃升。
当政策导向、市场需求与企业主动性形成合力，传统产业便具备了换道超越的现实可能。
万安的实践说明，推动县域经济高质量发展，既需要精准把握国家战略机遇，也需要企业自身在技术积累与品质管控上持续深耕。
从5000吨到万吨级，数字背后是产业信心与发展韧性的双重彰显。
绿色动力正在重塑中国内河航运的未来图景，而类似万安这样的探索，正是这一图景中不可或缺的生动注脚。