鸟击防范是民航安全运行中的重要一环。
当飞机在起降过程中与鸟类发生碰撞，产生的巨大撞击力可能造成航空器损伤，严重情况下甚至导致航班失事。
这一看似小概率的风险事件，却需要专业人员的持续关注和科学防控。
在机场的飞行区，有一群鸟击防范员正是为了应对这一挑战而存在。
南昌昌北国际机场的鸟击防范员谢小斌是这支队伍的代表。
作为生态学专业出身的年轻工作者，他对鸟类的生活习性、迁徙规律有着深入的理解。
从常见的留鸟到季节性迁徙的候鸟，从鸟类的栖息繁殖规律到具体的迁飞路径，这些知识构成了他开展防范工作的理论基础。
当前正值冬候鸟活动高峰期，大量雁鸭类鸟群聚集在机场周边的湖泊和水域觅食。
这些体型较大且习惯集群活动的鸟类，一旦与飞机相撞，风险系数极高。
防范工作的关键在于提前掌握这些鸟类的活动规律，在机场及周边区域部署有效的驱赶措施。
鸟击防范员的日常工作远比"驱鸟"更加复杂和系统。
航班运行期间，防范队伍实行两车四人的不间断外场巡视制度，巡逻路线长达十几公里，每一圈巡视至少需要一小时，特殊情况下可能延长至两小时。
巡视过程中，他们需要持续观察机场及周边区域是否存在大鸟、群鸟或夜间活动的鸟类，及时采取驱赶措施，同时检查沿路防鸟装置的运行状态，确保设备完好、耗材充足。
防范工作的另一个重要方面是事后的数据分析和持续优化。
一旦发生鸟击事件，防范员需要第一时间收集机身上的鸟类残留信息进行物种鉴定，详细记录撞击位置、鸟类种类、撞击高度等关键数据。
通过大数据分析，他们能够进一步认识鸟类的活动规律，不断完善和优化防范措施，形成科学的、可持续的防控体系。
值得注意的是，机场鸟击防范工作秉持"与鸟儿共享一片蓝天"的原则，防范策略以"防、驱"为主，而非简单的消极防守。
通过持续开展控草、控水、控虫等环保型环境治理措施，机场致力于打造一个不吸引鸟类活动、不适宜鸟类生存的环境。
例如，通过在沟渠上加盖网隔绝水源，可以有效阻止鸟类因饮水需求进入飞行区。
这种做法既保护了鸟类，又从源头上减少了鸟击风险。
防范员的工作还涉及对无人机、气球等近空物体的监测和防范，工作范围和责任更加广泛。
这支队伍虽然工作在远离航站楼喧嚣的飞行区尽头，但他们的工作直接关系到每一架航班的安全运行和每一位旅客的生命安全。
即便在除夕这样的重要节日，防范员仍然坚守岗位，用实际行动诠释职业责任。
在旅客看不见的跑道尽头，鸟击防范员用专业与坚守诠释着"隐形守护者"的担当。
他们的工作既是技术与人力的结合，更是生态保护与航空安全的平衡实践。
当春运航班划破夜空时，这些幕后英雄的付出提醒我们：平安起落的背后，永远凝聚着无数平凡岗位的非凡坚守。