4月24日，中新社的记者陈康亮把话题抛给了在北京召开例行新闻发布会的交通运输部公路局副局长陶汉祥。陶汉祥表示，20%的新增新能源汽车流量把这次“五一”假期的热度推到了新高度。尽管中国交通运输部预计今年“五一”假期从5月1日到5月5日有五天假期，并且7座以下的小客车在这期间免费通行，给出行带来了很大的便利，但是随之而来的出行压力也给路网带来了巨大挑战。 这次“五一”假期全国路网运行可能会出现一些明显的特征： 第一，高速公路上的车流量预计会持续增长。首日出行将迎来整个假期的高峰，全国高速公路日均流量约为6200万辆。特别是在5月1日这一天，流量预计达到平时的2.1倍。 第二，小客车自驾出行火热程度会超过以往。除了省内短途出行之外，跨省中长途出行也会显著增加。特别是在新能源汽车方面，虽然仅占日均总流量的近20%，但同比增长明显。 第三，高速公路潮汐车流特点突出。节前高峰时段预计在4月23日18时到20时之间，返程高峰则集中在5月4日16时到18时之间。为了缓解这个问题，“五一”假期首尾时段拥堵压力非常集中。 针对这个问题交通运输部决定采取一系列疏堵保畅的措施。他们把注意力集中在加强重要通道和重点区域的路网运行监测调度上，针对繁忙易拥堵路段制定具体的疏堵措施。此外他们也会关注服务区保障问题，通过引导车辆到对向服务区或附近路外充电点等方式来缓解充电繁忙情况。 可以看出交通运输部已经做好了充分准备来应对这次“五一”假期可能出现的超大规模交通流量。