2026年的首个小长假，元旦假期铁路运输交出了漂亮的成绩单。国家铁路广州局集团这回又刷新了纪录，累计给旅客们运送了737.8万人次，比去年多了59.1%。特别是1月1日那天，单日发送量就突破了294万人次，直接把历史同期的记录给改了。返程的时候人流也没见少，1月4日预计能送出215.6万人次，增长了41.3%。大家伙儿出行这么热闹，说明咱们交通网络更给力了。 在粤港澳大湾区的核心枢纽里，广州南站、深圳北站和长沙南站是旅客最扎堆的地方。广深港高铁、京广高铁还有杭深线也成了最忙的几条线。尤其是广深港高铁，高峰时把13.1万跨境旅客送了过去，比去年涨了36.8%，这就说明了大湾区里的人来往得越来越多。 新开通的广湛高铁和汕汕高铁这是头一回迎过大年的考验。广湛高铁运送了19.1万人次，汕汕高铁也完成了23.9万人次的运输任务。这俩线路就像是新的动脉，把粤西和粤东的旅游探亲需求都给连接上了。高铁在这次运输里可没少出力，它占了总发送量的84.9%，证明了咱们的高铁在长途和大容量运输上的本事还是很稳的。 面对这么多人流压力，铁路部门也是拼了。假期里每天都开着3319趟列车出来干活儿，还加开了845趟车来救急。1月1日这天更是开到了3324趟列车，运能比以前多了21.9%。车站那边也没闲着，安检通道根据情况随时调整，设备检修也没落下劲儿。像广州南站、深圳北站这些大站晚上也不关门通宵营业。 虽然现在客流是短时间的热闹劲儿，但它其实也反映出了区域经济活力强。以后高铁还得继续扩建枢纽、搞多式联运才行。只要咱们不断提升智能调度和精准服务的水平，肯定能让大家的出行越来越美好。未来铁路在促进经济社会融合、服务国家战略上肯定还得发挥更大的作用。